Wszystkie komentarze do zdjęć 2М62-1271Б

2М62 · 28.01.2018 18:58 MSK

Да, за пределами точки подъема. Он должен быть прекрасно заметен в номере локомотива. Если он избит, то, к сожалению, это тайна ...

2М62-1271Б, Pivdenno-Zakhidna Railway

Link

Oleh Shpakovych · 28.01.2018 18:10 MSK

На поддомкратнике выбито 2М62-1271А 1986 г. в., это видимо ошибочно так как секция "А" это 2М62-1271-1 которая ранее продана на Коростенский щебзавод, а тот что на фото должен быть 2М62-1272-2 (1271Б).

2М62-1271Б, Pivdenno-Zakhidna Railway

Link

Diesel1672 · 28.01.2018 16:23 MSK

Проблемы перевода скорее всего. Имелся ввиду номер на правом поддомкратнике под ВВК

2М62-1271Б, Pivdenno-Zakhidna Railway

Link

Oleh Shpakovych · 28.01.2018 16:20 MSK

Цитата (Szabolcs Csatho, 28.01.2018):
> под электрической кабиной

Что за электрическая кабина?

2М62-1271Б, Pivdenno-Zakhidna Railway

Link

2М62 · 28.01.2018 13:20 MSK

Вы видели номер рамы этого локомотива под электрической кабиной?

2М62-1271Б, Pivdenno-Zakhidna Railway

Link

Oleh Shpakovych · 27.01.2018 23:10 MSK

Я б сказал не рук, а организаций которые производят качественный ремонт. Они то появляются то исчезают, появляются другие и опять через некоторое время исчезают.

2М62-1271Б, Pivdenno-Zakhidna Railway

Link

DruliA · 27.01.2018 22:18 MSK

Это точно, я бы уточнил что рук то хватает, не хватает нормально заточенных.

2М62-1271Б, Pivdenno-Zakhidna Railway

Link

Красиля Александр · 27.01.2018 22:15 MSK

"Частники" готовы платить любые деньги за ремонт своих тепловозов, но рабочих рук все меньше и меньше.

2М62-1271Б, Pivdenno-Zakhidna Railway