Komentarze, napisane przez użytkownika Т-64БВ

https://www.youtube.com/@SachsenringP3/featured

Вот тут бюргеры развлекаются на выходных. Они еще любят кировцы мучить

https://m.youtube.com/@Blauer-Panther

Буханка стилизована под автомобиль ГСВГ. Вон, армейские номера налепили. А так, наверное с номерами с красными цифрами ездит- типа коллекционный.

Цитата (Андрей Платонов, 03.04.2023):
> Мне сказали, что на этом перегоне тигров нет

Мы с напарником в выходной день в командировке на Колыме пошли заброшенный посёлок, расположенный долине выше нас на 7 км. Добрались хорошо- солнышко светило, снег на сопках таял, ручьи звенели. В самом посёлке коллега по имени Серёга,обратил внимание на довольно свежий помёт, напоминающий коровий, только лепёшка толще. На его опасения я высказал предположение, что этом может быть коровий помёт - ниже по долине аборигены держали коров. Обратно шли по уже затопленной талой водой дороге - день шел к обеду. И мы зашли к весёлой продавщице в магазин за яйцами для "холостяцкого" обеда. Поведав о нашем путешествии, она изменилась в лице, по её словам там было медвежье "логово", а косолапые только проснулись и были в плохом расположении духа. Её слова позже подтвердили и работники фабрики куда мы и приехали в командировку. Выходит- главное не боятся, у страха глаза велики)))

Цитата (URAGAN, 03.04.2023):
> Пейте люди самогон, на крайняк водку

Этиловый спирт - сильнейший яд и наркотик, лучше его вообще не пить. Хотя и исключительных случаях вполне возможно его употребление. Нет ничего лучше домашнего вина

Цитата (briki_rz, 03.04.2023):
> Кому ж они нужны, а главное ку

Крохоборов-коллекционеров хватает, тешат тем самым своё самолюбие, развешивая на стенах

А вот уже и ячмень колосится!

В таких случаях чаще надо прожигать дизели на реостатах. Работа на хх и малых нагрузках вредна для любого поршневого ДВС. Низкое давление в конце такта сжатия, низкая температура горения, плохой распыл топлива спосоьствует разжижению масла топливом, закококсовке поршневых колец и соплового аппарата ТКР. А вот как нагрузишь дизель, так шкварки и вылетают. Часто бывало в практике когда 400 квт ДГУ глохла от наброса 150 квт, так были закоксованы кольца, но ничего, через определенное время брал все 400 разом.
Интересно, на практике нагружают ли эксплуатационники ДГУ тепловоза на реостаты тормоза? Схема должна предусматривать такое.

Там вообще какая то непонятка с сигналами https://railgallery.ru/photo/198280/

Красивый, жаль в Белёве такой же дореволюционный заменили, причем разными фермами, причем уже тогда, когда по ветке уже ничего не ходило. Надо выложить

Серп и молот на месте оторванного барельефа с профилями вождей, напомнил оторванные звёзды на ВЛ. Только вместо звезды теперь P/D. В обоих случаях внешний облик пострадал. Молодцы узбеки - красную пятиконечную звезду заменили на желтую восьмилучевую. И волки целы, и овцы сыты.

Там в пруду ещё и лотосы живут. И, если захотеть, то можно снять всё вместе: электровоз, градирни и цветущие лотосы

Да, все так, но в «исполнении 3»
Без уточнения «исполнения 3» это от 116го. В комментарии лумберяк не уточнил в каком.

Как будто Норникель «наш»

Цитата (Mitia_SouthWest, 31.03.2023):
> А разве это не наименование всей ДГУ?

Так точно, ДГУ от 116 с СГ

Цитата (URAGAN, 30.03.2023):
> Интересное фото

Мост интересный, ещё клёпаный, должно быть ещё с постройки этой линии в 40-х

Что за дизель в него поставили? Выхлоп и жалюзи холодильника не «оригинальные»

Это типа тот контур пальца, который по байкам случайно обвел царь рисуя прямую линию трассы по линейке))

Деревья молодые, лет 20-30 назад их тут не было, осинки д берёзки первыми пустоши занимают

Шикарно, спасибо!

Душевно. А фоток моста нет, а еще лучше поезда на мосту?