Komentarze, napisane przez użytkownika Лебедевский

3 года там проработал элиты не наблюдал

Это моя лайба Димкас спасибо за фото

У венгров нет 2Д49, поляки ставят 2Д49

Переделка в рельсосмазыватель не проходит бесследно, тот порезали подменинили другим тепловозом, набери 2М62-0660 и посмотри какой он был

Путь 103А СТРОЙПОСТАВКА, бывшая соединительная веть от М67 на 3 главный путь https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=277790&LNG=RU

Подменили походу

Тем более он ведь 0155

Горел на нём перегон Савёлово-Белый Городок в 93г зимой, возгорание левого рессивера, и левой турбины поезд 6274

Отдельно, двойники им не к чему. На фото уже заднюю кабинку соорудили

Работал с хдв по рижскому ходу в период с 96 по 97гг. Часто попадался по станции Белый Раст и Чисмена

14Д40 поди оставят

А ТЭП80 и ЭР200 чего в Сибири делают, и 2М62 смоленский под амурским мостом

Кассеты агфа аудио были, пилили головку как наждак, на магнитофоне. Вот бобины для катушечного мага хорошие были, но дорогие по 25 рублей. За пленку не скажу не пользовался

Зарэжут бедного наверно скоро

Заводская пидовщина лучше, или голубенький. А это не айс чего то

Номер второго известен?

Серег её на стапель ставили в УЛРЗ, сам видел и 0360. Ребята с Великих Лук её пригнали. Мы с Лихобор первую 0003 скорешилсь с ними, фото где то ессть

У меня таких дохрена фоток

Михаил на трейпиксе не было ни какой связи между украинским и монгольским тепловозом, с памятью у меня пока все в порядке. Только одно, что один модернизацию с располовинеманием на ПТРЗ проходил это 2М62-1225, про это писали и на паровозе 10 лет назад и на форумах, а монголец проходил ремонт там же, так что охинея очередная

Да кто то недавно исправил, по этому тепловозу ясно все давно, так что Монголия не причем