Komentarze, napisane przez użytkownika Антон1984

Цитата (Marat Elektrichka, 17.01.2024):
> Цитата (Антон1984, 17.01.2024):
> > Заменить камеру 10 минутное дело. Проверено лично мной в Имеретинском парке в Адлере. Другое дело смотреть на стеклышко размером со смартфон через не всегда чистое стекло, другое дело смотреть в экран размером 20 на 15 см,с качественным изображением. Ради интереса глянул сколько наружних камер заменили, которые не показывали.... Штук 10 максимум набралось на весь парк МВПС в Москве.
>
> Стоп, то есть, получается, что бригаде надо с собой в поездку запасные камеры брать на случай, если они выйдут из строя? И как быть с загрязнением камеры, с тем же забитым в неё снегом, например? Зеркало-то всяко проще тряпочкой протереть, высунувшись из окна. У них имеется обогрев камер?

Камера снегом не забывается тк она теплая даже в -30 а стеклышко на камере протереть 5 мин. Тк сама камера находится в кожухе, а менять на ближайшем ПТОЛ. Кожух камеры греется от 110 вольт то есть она всегда теплая. Буду на поезде скажете куда вам фото прислать????

Только вот продукция железнодорожного машиностроения у Коломенского завода хуже худшего...

Ну техническая эстетика наверно не совсем то.

Заменить камеру 10 минутное дело. Проверено лично мной в Имеретинском парке в Адлере. Другое дело смотреть на стеклышко размером со смартфон через не всегда чистое стекло, другое дело смотреть в экран размером 20 на 15 см,с качественным изображением. Ради интереса глянул сколько наружних камер заменили, которые не показывали.... Штук 10 максимум набралось на весь парк МВПС в Москве.

Другое дело мечтать об эр2 или эд4м. Дезиро Ml выкинули на свалку да?? Их я так понял нигде не эксплуатируют?? А представляете какое то время назад эд4/9м был самым современным электропоездом..

Сергей Круглов, исходя из этого выходит Малахит самый лучший локомотив на пространстве 1520. Потому что он самый удобный и технически продвинутый

Цитата (Nikolai, 17.01.2024):
> Цитата (Антон1984, 17.01.2024):
> > Цитата (Василий Семин, 17.01.2024):
> > На каком Российском локомотивостроительном заводе есть отдел дизайна?
>
> Разумеется,что его нет ни на НЭВЗе,ни на Коломенском Заводе,ни на Уральских Локомотивах. Всем этим занимаются проектировщики.

Логично, но они упор делают на другие параметры, а не на те чтоб понравиться внешне творческим людям

Цитата (Василий Семин, 17.01.2024):
На каком Российском локомотивостроительном заводе есть отдел дизайна?

На 2эс10 разве зеркала. А так намного практичнее жаль видео сюда нельзя скинуть. С камер гораздо лучше вид чем с зеркал.

Цитата (, 01.01.2014):
> А чем он отличается от ВЛ11М5?

Наверно более похож на вл15

Цитата (lumberjack, 16.01.2024):
> Цитата (Колесная пара, 16.01.2024):
> > Кто уже ездил на ЭС104
>
>
Насчет шумящих редукторов даже на скорости 130 км в час их не слышно. Насчет всего остального... Тут проблема не в креслах скорее всего

Цитата (Василий Семин, 16.01.2024):
> Цитата (Антон1984, 16.01.2024):
> > Вопросом на вопрос? Можете доказать, что разрабатывают? Разве на заводах есть отдел дизайна?? На НЭВЗе и других заводах я про такие не слышал
>
>
> ОК. Какое отношение имеете к этим заводам, чтобы чего-то там слышать? Давайте так: сформулируйте по пунктам Ваши претензии (давайте ограничимся дизайном сейчас), и я обсужу их с руководством хотя бы ТМХ. По Синаре, извините, но не смогу.

На вопросы мои ответьте пожалуйста

О чем и речь собственно говоря.

Цитата (Василий Семин, 16.01.2024):
> Цитата (Антон1984, 16.01.2024):
> > Кто Вам сказал, что дизайн вообще разрабатывают??
>
> А кто Вам сказал, что это не так? Можете доказать обратное?

Вопросом на вопрос? Можете доказать, что разрабатывают? Разве на заводах есть отдел дизайна?? На НЭВЗе и других заводах я про такие не слышал

Цитата (ФД20-2109, 16.01.2024):
> Цитата (Антон1984, 16.01.2024):
> > Ну для всех красивым не будет, локомотив это не модель красоты
>
> Ну есть же ПС который объективно нравится большинству, ТЭП60, ТЭП70, ЭР2 например.

Не знаю чего красивого в эр2 или в тэп70. Как по мне эд4м гораздо симпатичнее чем эр2.. Насчет большинства тоже спорный вопрос

Температуру наладили, в тяге едет тихо неслышно практически звука, как на обычной ласточке и вроде не хрюкает на стрелках

Цитата (ФД20-2109, 16.01.2024):
> Цитата (N1kee, 16.01.2024):
> > Основная задача ехать и я думаю что он едет, плюс комфорт внутри и надежность агрегатов.
>
> Основная задаче Вашей квартиры это крыша над головой и место для спанья. Поэтому я думаю голых бетонных стен, бомжатского линолеума и самой дешевой мебели будет достаточно. Ну и снаружи чтоб выглядело как сарай. Зато надежность.

Ну для всех красивым не будет, локомотив это не модель красоты, у кабины задачи другие... Лично для, Вас какая, красивая кабина и почему?

Цитата (Плотников П, 16.01.2024):
> Цитата (N1kee, 16.01.2024):
> > Объясните пожалуйста, а какая разница красивый или не красивый?
>
> Зачем тогда они разрабатывают дизайн кабины? Тратят деньги, на разработку и производство, если разницы нет?

Кто Вам сказал, что дизайн вообще разрабатывают??

Цитата (PrivDTshnik, 16.01.2024):
> Окна узкие. Что спереди, что сбоку. С камерами вместо зеркал так вообще максимально неудачное решение.

Наоборот удачное, с камерами гораздо лучше видно чем с зеркалами уж поверьте.

А сейчас хоть один из них в работе??