Komentarze, napisane przez użytkownika А. Тимохин

Да, атмосфера на фото передана здорово!

Ого! Лех, ты удивляешь!

Ух, красота!!!

Новый взгляд на старое место! ))

А вот это очень круто, Лёх! ТЭП60 в Баскунчаке, да ещё и со снегом! 5+

Лёш, процесс ведения поезда под локомотивной тягой сильно отличается от моторвагонной. Мы это проходили, когда бывшие волховские тепловозники и электровозники пересели на электропоезда. Много лет прошло, прежде чем люди правильно восприняли другие методики управления.

Заслуженное 1-е место! Таких ракурсов Норильска ещё не было! И, что тут особо радует, так это красивые естественные цвета!

Классный момент! Летающий фотик помогает раскрыть всю эстетику таких мест!

Если с Рыбацкого от платформы разогнаться 1-м положением КМ до разрешённых 60 км/ч, то в горку к мосту "затирает" до 25, переваливаешь через мост и потом с моста ко выходным стрелкам Обухово "разносит" к разрешённым 40 км/ч. Таким образом с Рыбацкого в Обухово можно проехать за один набор и без лишних торможении. Проверено.))

Цитата (Ivan 2095, 28.07.2022):
> Я пишу так - как удобно мне.

Не, ну чисто логически: здесь вы пишите не для себя, а для того, чтобы это прочитали. Соответственно, и писать нужно так, чтобы было удобно читать другим - то есть по установленным правилам языка. Для того они и существуют.

Красивое место! Здорово!

ЭД4М-0443.

Возили железнодорожников в Лужскую на марафон.

Трамплин - это сооружение, которое используется для совершения прыжков и имеет соответствующий этому предназначению профиль. В данном случае это просто специализированная трасса с наклоном: https://i.ibb.co/KD71FjT/30258560061741388-bebc.jpg .

С праздником! Удачи и успехов!

Это не трамплин. Это трасса для могула, одного из видов фристайла.

Отлично! Прекрасно раскрыта атмосфера тех мест!

По скоростному приказу перегон Воркута - Юнь-Яга пассажирским - 80, грузовым - 70. На этом месте видно ещё временное ограничение скорости.

А раньше на этом месте вот так было: https://railgallery.ru/photo/161607/.
Несколько лет назад кустики хорошо так подрезали, но сейчас природа потихоньку снова берет свое.

Паша, если я перед тобой раньше не снимал шляпу - то это было по малолетству... Теперь непременно буду! )) Спасибо огромное!

Цитата (Дмитрий Закутный, 06.07.2022):
> Нужны - 10-15 пользователям.

Дима, исторические фотографии в любом случае нужны! Лучше обрати внимание, какие уважаемые люди их посмотрели и оценили! 10-15 отличных оценок от корифеев дороже чем сотня неизвестных лайков. Уровень выше!

Сейчас уже произошло насыщение железнодорожной фотографией: почти всё отснято, много ресурсов для соответствующего контента, появилось множество любителей, возросло качество фотоматериала. Большинству молодых любителей интереснее смотреть то, что связано с их временем - поэтому и просмотров у современных фотографий больше. Это нормально. Исторические фотографии в фаворе у тех, кто связан с тем временем. Они вызывают воспоминания, ностальгические чувства. Эти фотографии ждут те, кто их ценит!

По поводу комментариев: согласись, что под каждой интересной фотографией писать "вау!", "супер!" или "круто!" уже как-то не с руки... Возраст не тот. )) Твои фотографии смотрят уже более прагматичные люди, которые многое повидали, и если они молчаливо ставят "+1" - то это высокая оценка! ))

Короче - продолжай радовать, не взирая на всё! И большое спасибо за твои труды!