Komentarze, napisane przez użytkownika Т-64БВ

Мерзкий снег… Что может быть прекраснее марта, с его снежными полями и лесами, проталинами и ослепительным солнцем, на котором можно загорать и причем снизу от света отраженного снегом? Практиковали мы такое в далеком 2016 году. По утряни, ещё в потемках в низинах автомобильный термометр показывал -18, а днем так распогодилось, что разделись до трусов и берцев, а потом налетели свинцовые тучи, пошел снег, а потом опять солнце. Это было между Шепелёвым и Мышбором.

Носятся все с этими диаметрами, помпезно открывают, а ведь они существовали всегда, да в несколько недоразвитом виде, но вполне себе:
Курское-Рижское; Курское- Смоленское; Смоленско-Савёловское. Существовали и пересадочные "хабы": М-Бутырская/Савеловская - соединяла Савёловский ход с Курским; Рижская/Ржевская - соединяла Смоленское направление с Рижским, Ленинградским; М-Каланчевская - Курский, Смоленский, Рижский, Ленинградский, Ярославский и Казанско/Рязанский. Москва-Курская Горьковский с Курским, а ведь можно было и продублировать М-Товарная-Курская с Серпом и Молотом. И в итоге, только два тупиковых вокзала были "не у дел": Киевский и Павелецкий. Сам пользовался не раз этими маршрутами, бывшая коллега добиралась из Пушкино на пл. Сетунь через Каланчу. Сейчас же это превратилось в какой то фарс

Весной особенные пейзажи! А запах какой: прелой травы, сырой земли, сладковатый от ивовых цветочков. Средний пролёт моста какой то странный, будто ферма для езды понизу оказалась короткой, и ее уложили ниже.

Да просто мода и освоение средств, спустя 33 года, опять сказки расскаывают
https://yakutiamedia.ru/news/1089891/

На участке Венёв-Ожерелье с каким то поездом всегда 2М62У ходила, с каким то только чистый ТЭП70. Один из них Кисловодск-Питер, этот под ТЭП70

Цитата (kirin, 10.09.2023):
> там 2ТЭ10МК аналогично выцветают

В 2014 году сам лично видел как в Кандагаче в депо бригада в голубых рубашках прямо по пыли и грязи красили валиками.

От Брянска до Орла пол пути лес, пол пути лесополоса))

А как же вторая ступень?

Цитата (Ikarus280, 11.09.2023):
> Вообще-то что у БСа, что у ЭП2К тележки одинаковые

"Внешность обманчива, сказал ёжик слезая с обувной щетки"

"Там темно и лес, даже .. нету!" какие нахрен вохры?

Перевод на газобздизель или просто на газ было модной темой в 80-е.

Что просто ЧС2, что ЧС2К наводили уныние. Но 2К как то более этому способствовали. Были ещё и ЧС2Т, то же УГ, но с «люфтваффе» отличалось в лучшую сторону

Гасители подбираются исходя из жёсткости подвески и необресорнной массы. У БС и ЭП2К необрессореная должна быть разной

Цитата (xxil, 06.09.2023):

> "Плоская четвёрка, также известная как" горизонтально-оппозитный четырёхцилиндровый двигатель"...
>
> > Therefore, the terms "flat-four" and "boxer-four" are often used synonymously
>
> "Таким образом, термины "Плоская четверка" и "оппозитная четверка" являются синонимами"
>
> Поэтому, собственно, и задавался вопрос о терминологии, принятой в двигателестроении.

> По статье, цитаты из которой приведены выше, термин "opposed" ( русский аналог - оппозитный) относится именно к 180 градусам развала (тк ряды цилиндров расположены с противоположных - opposed - сторон от коленчатого вала).
> Насколько я помню, в русском терминология аналогична.
>

Поршневые ДВС имеет различные классификации, которые указаны в любом учебнике по этой теме. Одной из классификаций является классификация по РАСПОЛОЖЕНИЮ ЦИЛИНДРОВ. Так вот, расположение цилиндров друг напротив друга называется «с противоположным расположением цилиндров». На англицкой мове opposit переводится как противоположный.
Че тут непонятного, зачем изобретать велосипед?

Душевно

А лисапед, козу или коляску на сиденья класть? А так же туристический бэг, лодку в чехле...

На миниатюре подумалось, что сфотано в Молдавии

Какая интересная платформа. Судя по траве и двухметровым пассажирам из рода Сосновского давно уже не пользовалась спросом у народонаселения. Зато табличка с надписью на англицком, видать на интуристов рассчитывали в преддверии Валдайского форума.

Цитата (Колесная пара, 07.09.2023):
> Там на М62 отдельный генератор специальный на запитку ЭР2К

Ага, именно, в 1962 году предусмотрели, что в будущем будут таскать электрички тепловозами)).

Чудны дела, один классификацию двигателей изобретает по схеме движения поршней, другой в "библию" Ракова заглянуть не может

93-й год, Лёш. Я помню еще битком набитый сдвоенный Д1 в Ожеренеье весной 2002 года, когда он был полон, что своболных мест не было, а сел я только в Мордвесе. А сейчас два вагона РА2 и места есть.