Komentarze, napisane przez użytkownika MadInt

Снимают с остальных.

Всё(((

Цитата (Northern Spirit, 18.10.2023):
> Всё не даёт покоя вопрос: что именно настолько помешало "импортозаместить" схему, собственно, ЭП2Д, что пришлось, фактически, откатиться обратно к схеме ЭД4М?

Скорее всего так было дешевле. ЭД4М с Новочеркасским комплектом вполне себе ездят, просто восстановили то что уже когда-то производилось.

Как минимум 503 работает, вчера видел на Каланче.

Туда им и дорога.

Теперь тут всё по другому.

Кстати МИТ грозится построить новые составы и реконструировать монохрень.
https://tass.ru/obschestvo/18985677
Надеюсь это неправда.

Цитата (Lord_VL80, 07.10.2023):
> Цитата (Marat Elektrichka, 07.10.2023):
> > а вот на соединительной ветке он пока что довольно печален
>
> Потому что это дичь какая-то, она то параллельно с Д1 идёт, потом с Д2. По МЦК Кутузовская и Деловому очень большой пассажирок и все они едут до Нижегородской с пересадкой на Горьковское направление,
Ну да, лучше трамбоваться в тамбур на Нижегородской чем сесть в пустой поезд на Тестовской.
На самом деле центральный участок вполне себе раскатался, после Савёловской посадка более чем приличная.

Цитата (Marat Elektrichka, 30.09.2023):
> Крёкшино — Владимир всё равно дальше, причём, в обе стороны.

Эка невидаль, пятичасовая электричка. Тула - Шаховская передает привет.

Лесной Городок - Купавна не хотите? На D4 особенно доставляет разнообразие зонного оборота. При том что оборот по Курскому убили напрочь, как впрочем и по Киевскому для всего что идет по 1-2 путям. Зато по какой-нибудь Марьиной Роще - легко.

Говорят обход Донецкого узла почти построен? Через Гранитное - Раздольное вроде идет, насколько точная информация?

Скорее всего потому что единственный моторный не тянет три прицепа. В классическом ЭР2Т при той же мощности схема один мотор=один прицеп, ЭД4М в может ездить в трех вагонах (мотор посередине двух головных прицепов). А Питерском НИИ где проектировали сабж с какого-то перепугу решили что давайте ка вставим еще один промежуточный прицеп.

МЦД которое мы потеряли.

Цитата (TransportnyKirill, 16.09.2023):
> Цитата (ТМВ, 16.09.2023):
> > Может быть правильнее перегон: Москва-Пассажирская-Смоленская - Москва-Сортировочная-Киевская?
>
> Это МЦД-4. Лучше обозначать как перегон Поклонная - Кутузовская.

Кутузовская тут вообще за спиной у фотографа. А впереди платформа Тестовская. Ну и про ПТЭ это верно заметели.

Входной Смоленской Товарной там метров за 300 до съезда с эстакады. А входной Киевской Пассажирской сразу за путепроводом через старые I-II пути.

Москва Рижская - Москва Пассажирская-Смоленская. Перегона Москва Бутырская - Москва Рижская больше нет.

ПС выезжает из вытяжных тупиков парка ВСМ Москвы-Пассажирской

В полной составности уже. На МЦД-4

ДТ1 не самый удачный в плане веса голов получился. К обычной голове ЭР2Т добавили ДГУ и запас соляры. Лучше действительно тянитолкай либо промежуточный модуль а-ля ДПМ

А вот и пруфы: https://www.youtube.com/watch?v=rXrnHyEggXw