Komentarze, napisane przez użytkownika andriy

Классное фото!

Цитата (v_gildenberg, 21.11.2024):
> Так-так! Получается что Запорожский ЭРЗ по инерции ремонтировал и в 1995 году для РФ технику?

Был один случай.
После аварии в 2002 г. на ЗЭРЗ восстановили ЧС7-240.

Зачетный окрас!
В последнее время появилось много разноцветных ливрей.
Нужно, чтобы у каждой дороги был свой окрас локомотивов и поездов, как во времена до 2010-х г.
Раньше было много красивых ливрей- "Белогорье", "Воронеж", "Липецк", "Смена", "Северная Пальмира", "Псков", и многие другие.
Пора постепенно их возвращать.

Цитата (Muller, 20.11.2024):
> Тут скорее что ранним номерам капиталки и всякие там продления успели провести, а большим номерам уже нет

Верно- их списали, так как не успели продлить срок службы. Схожая ситуация и с ЧС7. Ранним номерам успели продлить до начала 2030 г., а 021-076 почти все списаны, кроме 027.

Атмосферно!

Как продвигается ремонт с 153- его планируют запускать в работу?

Отличный кадр!

Шикарно!

С дебютом!
Отличный кадр!

Красиво снято!

Было дело- несколько штук даже вернули обратно в бордовый.

Обычно на НЭРЗ красят в корпоративный окрас.
А вот если бы он проходил ремонт в Кирове- как в прошлый раз, тогда бы окрас оставили прежним.

Классный улов!

Отлично!

Заменят более высокими номерами (ЭД4М) или могут взамен отправить ЭП2Д.

Возможно одну из трех оставят- 7078, 7080 или 7084.

У него срок службы заканчивался в 2025 году- вот его и списали.

У каждого электропоезда свой срок службы:
ЭР2Т, ЭР9Т, ЭД4М, ЭД9М, ЭП2Д (до 89 номера)- 28 лет;
ЭР2Р- 38;
ЭП2Д (с 89 номера), ЭП3Д-40 лет.

Увеличили межремонтные пробеги?

Оставили в виде исторического- как и ЧС7-011 и некоторых других тепловозов и электровозов.