Komentarze, napisane przez użytkownika Машинист пивного крана

На такого же неадекватушку (а может и на этого же) мы наткнулись в 2008 году на Кобринском участке этого торфопредприятия. Тоже были вопли, брызги слюны и причитания про энергетическую безопасность. И также его коллеги охарактеризовали его как "гамно"

160 номер похоже

Колея 900 мм. И скорее всего ДМЗ выпускал, кустарно не переделать колпары и тележки

750 702-1 написано вроде?

Цитата (Тролль, 23.07.2023):
> Январец?

Вероятно да, и по ходовой и по кабине похож

Цитата (Perfomer78, 25.05.2024):
> не могу вспомнить какой модели

https://railgallery.ru/photo/25991/

Это открытая территория

Если у Евгения Робертовича дата верная https://railgallery.ru/photo/127456/, то электровоз ожидает ремонта

Спасибо, почему то по ЦТ числился как Од

У этого паровоза ПРМ Джоя или Вальсхарта?

Нет, там чётко 661, возможно на ремонт приходила

Что за 10-ка сине-зеленая справа видна?

Да, извините что мелко начал, будем продвигать вас на замгендиректора

Жаль привязки нет, неужели боянное место теперь?

Цитата (xyz123, 21.05.2024):
> А что там с веткой на Ямбург?

https://railgallery.ru/photo/245518/?top=1#654602

Цитата (Сергей Китановски, 21.05.2024):
> Нет смысла городить мост через Обь

Да ладно?! А жители Салехарда и транзит по федеральной трассе так и будут на паромах ездить пережидая ледоход и ледостав?

Использовали вместо струга

Оставьте свое резюме, я передам его в ЯЖДК на соискание вакансии начальника депо. А то они там лыка не вяжут, а тут такой ценный кадр подвернулся, все проблемы тяги сразу решит. И на главбуха заодно, а то непонятно куда финансы деваются, тепловоз не купить

Ну не менять же локомотив по Коротчаево ради 70 км...

Цитата (Perfomer78, 21.05.2024):
> В курсе, только тогда надо переносить

Это старая дискуссия сайта, о правилах подписи всяких ПНО службы П