Komentarze, napisane przez użytkownika marthy

Цитата (Estonia, 18.02.2023):
> Я так понимаю вам этот вопрос спать не даёт?

Есть беседа у них, и это не плохо. Сам читаю и задумываюсь. А вы??

Цитата (M.Ivanov, 17.02.2023):
> Так реконструкция. Рядом стоят старые опоры (которые ещё с консолями) и новые - под КС-200.

Спасибо. :)

он его туда доставил, в дом "синих"

Зачем столько столбов иметь? О.о

Цитата (Estonia, 23.01.2023):
> Я надеюсь,что не на восстановление?,или у вас всё так плохо?

Опять плохо. Люди работают, заняться на работе есть чем. Где проблема что хотят восстановить вагон?? Вас чтоль это должно так сильно беспокоить??

Так стоп.
-кто то об ДР1А толкует, а кто то об ТГМ3А.
Да?
Либо один клоун не понял вопрос, а зрители смотрят и вне до умений читает это?

Цитата (Estonia, 09.01.2023):
> Цитата (Кошакур, 09.01.2023):
> > И "оно" еще живое?! Где же лабусы под него зап. части берут?
>
> Уже не берут,проходит модернизацию с заменой двигателей от наших поездов.

От Эстонских? Бредишь латыш!


Цитата (Кошакур, 09.01.2023):
> И "оно" еще живое?! Где же лабусы под него зап. части берут?

https://railgallery.ru/photo/79226/?vid=28472#187620

Цитата (Estonia, 08.01.2023):
> с рождеством вас

Он уже прошёл. 24-26.12

Цитата (Игорь Луговой, 07.01.2023):
> К какому Карлу взываете, товарищ?

Ну не к автору этой фотографии ;D


Цитата (xxil, 07.01.2023):
> Разве вы не слышали, кто такой Карл? Карл, Карл!

Эххх, увы! :(

Вот однюдь это кадр Карл! Супер!

Цитата (Zodiac, 06.01.2023):
> По моему индекс М означает Модернизированный

Не уверен. Скорей всего из-за двигателя MTU модели 8V396TC14.
Ну и они не модернизированни, они прошли КРП с заменой штатной силовой установки дизельным двигателем.

Цитата (Zodiac, 05.01.2023):
> 252

252.3 бывший Эстонец. Стал АМ, так как прицеплен к составу без моторного вагона.
AM читать выше, кабина в голову переделана. По этому и есть АМ.

Если не прав, поправьте меня! Ну по сути звучит так.

Цитата (Zodiac, 04.01.2023):
> Всё же это ДР1А-242

Одно не пойму
https://railgallery.ru/photo/167962/?vid=135061 - это из серий DR1A
однако это уже замена Эстонских DR1B
https://railgallery.ru/photo/195237/?vid=26411
Ну опять же указан как DR1AM, после КР в 08.2021.

Они что, меняли всё чтоб было идентичной DR1A?
Ведь DR1B в КР отличались от наших DR1A

"Головных прицепных вагонов передний тамбур был сдвинут на два окна в сторону кабины с удлинением заднего и укорачиванием переднего салона: если классические прицепные головные вагоны ДР1А имеют по 3 широких и 1 узкому окну в переднем салоне и по 7 широких окон в заднем основном, то у ДР1БЙот салоны имеют соответственно 1 широкое окно и 1 узкое у переднего и 9 широких у заднего"

DR1AM ведь только потому, как во время КР, два прицепных вагона оборудовались кабиной спрямлённого типа. Ну суть то не меняет, что по идее бывшие Эстонци, они не АМ, они Б.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=573...3170371

Красавчик! Фары прям как в метро после модернизации, без слов! 10/10 =))

Цитата (PavelSp, 21.12.2022):
> Долг давно выплачен

Тем более.


Цитата (IronJohn, 21.12.2022):
> У marthy прекрасное, незамутненное сознание. Нежный юношеский возраст, в котором он еще верит в "новые цели", "новые возможности", "рыночек порешает"... И заголовкам в СМИ верит. Прямо умилительно!

Спасибо за столь прекрасные слова! Прям похвалили вы меня! ;3 Буду и дальше стремится к реализму и нужной веры! :))

И да, на заметку, так для вас.
Не я предлагал, так сказать, по "гуглить" СМИ, что бы поверить ихними "заголовкам" :))

Цитата (IronJohn, 18.12.2022):
> Погуглите новости про нынешнее состояние дел на ДЛРЗ.

Цитата (Nikolay Ryzhov, 18.12.2022):
> Перечитайте комментарии выше, речь шла как раз о ремонте украинских тепловозов.

Я ответил именно на этот комментарий в котором упоминалось нынешная "состояние" в ДЛРЗ

Цитата (IronJohn, 18.12.2022):
> Ну, вообще-то, как раз и мешает :)
> Погуглите новости про нынешнее состояние дел на ДЛРЗ.

Цитата (Nikolay Ryzhov, 18.12.2022):
> Долг в 8 млн. евро мешает.

1. Это не ДЛРЗ долг, а Укр долг который должен ДЛРЗ.
2. Это решается, и постепенна оплачивается.
3. Новые возможности на выживание завода, и работы для людей.
4. Новые цели для поставок новых транспортных средств.

1.1 Малые приватные ремонты для тепловозов.

Надо смотреть на "сейчас", не останавливаясь на одну проблему которая решаемо!

Цитата (IronJohn, 18.12.2022):
> :))))))
> Ну, вообще-то, как раз и мешает :)
> Погуглите новости про нынешнее состояние дел на ДЛРЗ.

Что простите? Где мешает, что мешает?

https://www.grani.lv/daugavpils/134084-v...ev.html

https://www.grani.lv/daugavpils/134403-t...ih.html

Цитата (Estonia, 06.12.2022):
> Что вы курите?

Тоже хотите? Доставлю без платно ;3

Цитата (Nikolay Ryzhov, 04.12.2022):
> Нет, это новые вагоны. Причём тут КР-2М - не пойму.

Вах, нет!

Цитата (Northern Spirit, 04.12.2022):
> В смысле? КР с заменой кузова, что ли?

Не с кузовом, просто модернизация.
У новых СВ (двухместных купейных) и купейных вагонов имеются современный, многофункциональный дизайн, автоматические двери купе с электронными замками, электронное информационное табло, современная мультимедийная система, а также трансформируемые кровати, оставляющие больше свободного пространства в купе. К тому же в не которых вагонах имеется душ. =)