Wszystkie komentarze do zdjęć ЭП20-043

В Москву уехал другой 104 - с ЭП20-053. Скорее всего он стоял в Горячем Ключе.

Странный сарказм(( Смысл вопроса в том, что у ЭП20 подняты токоприёмники, но в то же время в голове тепловоз!! Зачем это сделано? или почему?

Для электроснабжения вагонов наверное. ТЭДы отключены.

Цитата (Виктор Орлов, 26.10.2018):
> электричество вырублено

Тогда зачем у электровоза пантографы подняты? для красоты?

Я в этом поезде №104 должен был уехать из Туапсе в Воронеж, ночевал в нем в ночь с 24 на 25. Хорошо, утром хватило ума сдать билеты и уехать своим ходом в Новороссийск, потому что на автобусах от РЖД на Горячий Ключ - полный апельсец, там целая очередь из пассажиров. Также на станции стояли 241 Адлер - Иркутск и 343 Адлер - Челябинск и на первом пути тоже был состав, куда делся - не понятно. Тоннель под путями был затоплен. Последней днем 24-го успела проскочить ласточка 806 на Краснодар, 343-й первым застрял на станции.

Я так понимаю, электричество вырублено, раз ЧМУхи ТЭМки в голове?

Цитата (Владик, 25.10.2018):
> что происходит на фото?
Новости не смотрите?

Номер виден, а по переходу и соседнее фото

Очень атмосферно!

А стоит ли в этом случае привязывать Дончака?
И вообще интересно что происходит на фото? И тепловоз спереди и токоприёмники подняты. Можно подробнее?

Да

Застрявшие из-за потопа поезда?

Симпатично-необычно.

Неплохо!

Лучшее его фото вне границ ОКТ

А зачем тратить две нитки на передислокацию двух локомотивов?

Цитата (Владик, 04.09.2017):
> Но на ЧС200 и этот окрас хорошо сидит :)

То же самое хотел сказать. Вот на 7 и 8 ужас, а на 6 и 200 пидокрас вполне себе ничего смотрится.

А что разве в Щербинку и обратно машина не в состоянии своим ходом доехать? Зачем двадцатка сопровождает?
Причем пантографы подняты у обоих локов, то есть буксируемых нет...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 03.09.2017):
> Позорище. Да, живой, но в этом убожестве...

Да могли бы и в синий для показа покрасить, а лучше в заводской. Но на ЧС200 и этот окрас хорошо сидит :)

Отлично вышло!

Видимо, у нас так много поездов специфических для ЧС200, что ни одну машину не высвободить. Пашут на износ. По два поезда в сутки вывозят минимум. Каждая. Или не так?
Пробуйте хоть немножко подумать. Хоть бы самую малость.