Wszystkie komentarze do zdjęć DR1AM-2911

Не знаю что по техпаспортам, но во внутренней системе, в маршрутных листах, инструкции по эксплуатации дизель-поездов и в инструкции по тормозам есть четкое разделение на DR1A, DR1AM и DR1AC

Цитата (Владимир_19, 04.10.2023):
> А куда буква М делась? Или после перекраски ему вернули родное название?

У меня недавно возникла дискуссия со знающим человеком. С его слов, по техпаспорту это ДР1А, а индекс М у DR1AM (222, 246, 254, 267, 291) - чья-то отсебятина, чтобы отличать DR1A со Звездой от DR1A с MTU Voith.

Хороший вопрос, сбоку буква всё ещё на месте - https://ibb.co/bQYctzC

А куда буква М делась? Или после перекраски ему вернули родное название?

Уже две головы стоят в цехе в новом окрасе

ДР1А-2103.

Какой теперь перекрашивают? В депо Засулаукс все время видно, пока только головной моторный вагон, уже в новом окрасе

Уже в новом окрасе на линии. Ушёл 806-ым поездом

Это уже ст. Огре, а не перегон. На фото хорошо видно входные светофоры

Связано с желанием ускорить поезда для повышения конкурентоспособности. Именно эти остановки выбраны в связи с малым пассажиропотоком и дублированием автобусами.

С чем связано?

С 8 декабря 2019 года на линии Рига - Валга пассажирские поезда больше не останавливаются на о. п. Балтэзерс, о. п. Силциемс, ст. Бале, ст. Бренгули, о. п. Седа, ст. Сауле.