Wszystkie komentarze do zdjęć ЭР22-49

Одни прицепы и две головы

Цитата (Пашкет, 21.01.2024):
> Где деповчане достают запчасти на ЭР22.

А вы присмотритесь к их составности. Сначала к ним попали "лишние" вагоны. От 10-вагонок. Потом весь зоопарк ходил в 3 головы без 04. Потом в две головы. Ход мыслей понятен?

Цитата (Пашкет, 21.01.2024):
> Где деповчане достают запчасти на ЭР22. Серии 55 лет! Всё, что в салоне сохранили кроме полок, молодцы, но тяговые агрегаты,колёсные пары моторных вагонов,И прочее другое уже никто не выпускает! Даже Китай!!!!))))

В ходу всего 12 моторных вагонов. Остальные на запчасти...Спасает и то, что "маневрового" для графика хватает.

Вопрос только в следующем! Где деповчане достают запчасти на ЭР22. Серии 55 лет! Всё, что в салоне сохранили кроме полок, молодцы, но тяговые агрегаты,колёсные пары моторных вагонов,И прочее другое уже никто не выпускает! Даже Китай!!!!))))

Цитата (Klionich, 20.01.2024):
> На Иволгу 4 отдадут возможно

Это то им зачем? В таких хозяйствах как Степногорск, в идеале нужно что то вроде ЭР1. ЭР22 уже сложны для них. Но приспособились.

Цитата (SHOMAS4416, 19.01.2024):
> Проще 55ю восстановить Питерскую, когда её пригнали она была почти комплектная.

Питерцы не отдадут, нутром чую.

Цитата (Сергей Шляпин, 20.01.2024):
> Алексей, глупый вопрос наверное, но тем не менее, жужу работает?

К сожалению достался вагон с "дохлым" возбудителем. Там же трехмашинный агрегат генератор-двигатель-возбудитель. Вообщем скажу так, на этом вагоне работало всё, кроме ЭДТ.

Цитата (Gazzzholder, 20.01.2024):
> без понятия

Жаль, но любая информация ценная, особенно местоположение.

Если вопрос ко мне, то я без понятия. Я лишь нашел где она находится

Есть у Вас сведения о планах на него, м.б. кто им интересовался из музея?

Криогенная секция находится в НИИМаш в Нижней Салде

Цитата (Алексей Потелещенко, 19.01.2024):
> Цитата (Сергей Шляпин, 18.01.2024):
> > Юрия Саныча не видать что-то))
>
> Он в это время (раннее утро) дома был, покатался до полуночи и уехал с порцией положительных впечатлений )))

Да, помню)))

Алексей, глупый вопрос наверное, но тем не менее, жужу работает?

На Иволгу 4 отдадут возможно

Цитата (Dmitriy51, 20.01.2024):
> В музей он бы точно не попал...

Отнюдь, были прецеденты, когда чуть ли не пустышки в музеи ставили, если локомотив был редким или выделялся какими-то другим качествами.

Цитата (Kosofar_ov, 19.01.2024):
> Цитата (Maxtravel198728, 19.01.2024):
> > К нему бы восстановленную 38-ю секцию прицепить или вообще у казахов ЭП2Д на ходящую четырехвагонку выменять.
>
> Зачем ЭП2Д.?
> А между тем идея хорошая:
> Собрать 6 штук либо ЭТ2, либо ЭД2Т (лучше ЭД2Т, причём из регионов),и обменять их на ЭР22.

НЕ ОТДАДУТ!

Цитата (Владимир_19, 19.01.2024):
> По внешнему виду, никогда не подумал, что вагон ЭР22 рабочий. Его востановить бы до родного заводского состояния.

Уже восстанавливали! Косметически подрехтовать и дело в шляпе. Единственный вагон на Московском узле. Остальное в Казахстане

ВЛ86Ф не хватает, опытный конечно, но могли хоть его как тренажёр или памятник поставить. В музей он бы точно не попал...

https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=632699&LNG=RU Вот она эта криогенная секция https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=117782&LNG=RU

Цитата (Fibroton, 19.01.2024):
> кстати, я вроде как видел по видосам Scrinoid'a данная электричка использовалась как место для съемок, насколько это частая практика на ВНИИЖТ?

Этот герой не на все съемки приглашался. Внутри Ср3 снимали чаще. Также ЭР22 использовали для тяги Ср3, когда та была немного нездорова по части тяги. Также ЭР22 использовали несколько раз для нужд лаборатории для отладки оборудования и много раз от неё "прикуривали" разные новые секции, но это на стоянке. Честно говоря отдельной хронологии не вёл, а ТУ-152 уехал вместе с ней(отдал ВСЁ)...

кстати, я вроде как видел по видосам Scrinoid'a данная электричка использовалась как место для съемок, насколько это частая практика на ВНИИЖТ?