Komentarze, napisane przez użytkownika AVM 32

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.07.2020):
> Интересно почему он вообще к ПЧМ приписан

Если исходить из комментариев, получается она приписана к ПЧМ, потому что служебная, только начальство катает.

Основную привязку можно ко всем сделать, 466-й виден также, как и остальные. Так же и здесь https://railgallery.ru/photo/227058/.

До администрации уже доведено https://railgallery.ru/photo/225874/#583299

Я конечно не админ, но думаю, что на отключение учётки этот парень заработал.

Марат, предчувствия Вас не обманули, вот оно https://trainfoto.ru/photo/17415/

А у меня неожиданно 31-е фото появилось, только долго ли оно продержится.

В Печатниках было столкновение на станции метро: "Яуза" и номерной.

Интересно почему это фото опубликовано на другом сайте совершенно другим пользователем https://trainfoto.ru/photo/13983/. Совпадение, не думаю.
А теперь как всё было. Это второй день моей поездки в Смоленск. Вот в каком порядке делались фотографии, дата верная, время может отличаться от московского не более, чем на 10 минут: https://transphoto.org/photo/1757156/, https://trainfoto.ru/photo/13982/, https://trainfoto.ru/photo/13742/, https://transphoto.org/photo/1757157/, https://transphoto.org/photo/1757158/, https://transphoto.org/photo/1757876/, https://transphoto.org/photo/1757877/, https://trainfoto.ru/photo/13983/, https://transphoto.org/photo/1757878/, https://transphoto.org/photo/1759010/, https://transphoto.org/photo/1759011/.
Видел в это время "Ласточку" № 717 Москва - Минск, заснял её на видео, но сдуру забыл снять крышку объектива. Фото этого мотовоза я и не собирался отправлять на РГ, зная, что оно непроходное.
Прошу администрацию сайта изучить все факты, принять решение. Комментарий подкрепляю заявкой.

Не забывайте, пользователю без фото карта не видна.

Цитата (RZD123, 09.10.2023):
> А где снято?

Указан о.п. Гредякино. Даже без геометки можете сами найти.

Да понятно, а что за лишние рельсы. Для ремонта обычно кладут по оси пути или рядом, а тут непонятно.

Что за странное сплетение путей, не станция же?

Цитата (PavelSp, 07.10.2023):
> Даугавпилсская объездная железнодорожная линия была построена в середине 60-х годов 20 века в стратегических целях – в период эскалации Холодной войны Генштаб СССР пришел к выводу, что в случае конфликта с США атомная бомба будет сброшена на Даугавпилс,

Эти обходы были наверное на каждом крупном железнодорожном узле, как например: Смоленск, Брянск, Сухиничи.

Цитата (Андрей Никольский, 07.10.2023):

> Удивительно, как они в нынешней обстановке согласились на их покупку?

Грузия парламентская республика, и сейчас правительство, в отличие от президента, имеет немного иное мнение.

Цитата (Андрей Никольский, 07.10.2023):
> Может быть и в Армении когда нибудь их увидим?

Вот сейчас это точно не будет.

Цитата (Андрей Безбородов, 26.09.2023):
> А в Ростове и Брянске разве 8 не ездят теперь?

Ни там ни там больше шести ни разу не видел.

Интересно, маршрут поезда по длине совпадает с перегоном. Сколь же станций и разъездов было сокращено.

От границы до Сухиничей-Главных около 220 км.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.08.2023):
> Опять известно кто проснулись
Ну это могут из любой страны мира делать, даже сограждане.

Цитата (Sogru9909, 21.08.2023):
> Взломали наверняка
Гляжу уже исправили.

Кто-нибудь обратил внимание на карты OSM? Там вместо некоторых улиц и мест такое понаписано.

А не станция ли это? Дальше после платформы стрелки ещё будут, левый путь со стороны Выгонич с остальными сомкнётся.

На заднем плане большой четырёхпролётный мост через Оку.