Wszystkie komentarze do zdjęć ТГ16М-004

Врядли. Скорее будут тепловозы семейства М62 из-за меньшей нагрузки на ось. Про электрификацию вообще смех.

Цитата (c4t, 31.08.2016):
> Интересно будет посмотреть, что с большой земли поедет бегать по Сахалину

Думаю 2ТЭ10, 2ТЭ25А. А если ещё и электрифицируют, то Ермаки :)

Цитата (Сергей Анфимов, 31.08.2016):
> ТГ16М могут и на 1520 работать, в Бекасово бегает один же.

Все равно есть разница что локомотив только для 1520мм, а что для двух ширин колеи

Цитата (BOGUSLAV VL 80, 30.08.2016):
> Обьясните пожалуйста сто за перешивка, не совсем понимаю

Перешивка железных дорог на Сахалине с доставшейся в наследство от Японии 1067 мм колеи на стандартную российскую 1520 мм. Начали перешивать в 2000е, года до 2020-го планируют закончить.

Цитата (Ваня 543, 31.08.2016):
> О проблемах ТГ16М уже писали в официальной прессе https://trainpix.org/photo/169509/#388501, на самом деле всё немного хуже. Да и действительно зачем продолжать их выпускать и дорабатывать, когда после перешивки надобность в них отпадёт!

У меня тут возник вопрос по этому поводу, обычные ТГ16 строили по нагрузку на ось в 17 тонн, использовали двухосную тележку из-за множества кривых. Выдержит ли новое полотно вес КМа, и как будет вписываться трехосные тележки в множество местных кривых.

Цитата (wolf92, 31.08.2016):
> Сергей, вроде срок перехода не настолько далёк.

Переносили несколько раз, точные сроки не известны.

Сергей, вроде срок перехода не настолько далёк.

Посмотрите, если доживете.

Интересно будет посмотреть, что с большой земли поедет бегать по Сахалину после перешивки.

А что же это инженеры-проектировщики из Синары профукали многие нюансы с этими ТГ16М? Ведь так бравурно презентовали сии тепловозы, а в итоге - массово они не пойдут, у машин куча недоработок и так далее...

О проблемах ТГ16М уже писали в официальной прессе https://trainpix.org/photo/169509/#388501, на самом деле всё немного хуже. Да и действительно зачем продолжать их выпускать и дорабатывать, когда после перешивки надобность в них отпадёт!

Появилась информация, о том что закупки ТГ16М будут приостановлены. Основные причины две, крайняя низкая надежность, и будущая перешивка.

Внимательно изучив описание ТГ16М можно увидеть, что ТГ16М сделан на 1067мм и 1520мм, стоит лишь поменять тележки. Обычные ТГ16 не рассчитаны на широкую колею, да ещё и изношены сильно. Плюс ещё в том, что ТГ16М сделан с учётом особенностей климата и не нужно будет заново проектировать локомотивы для Сахалина.

ТГ16М могут и на 1520 работать, в Бекасово бегает один же.

Цитата (TEXMEX, 30.08.2016):
> Наверное перешивка колеи на стандартную в 1520.......

А зачем надо было закупать новые ТГ16М, если можно было доездить на старых?

Наверное перешивка колеи на стандартную в 1520.......

Цитата (Плотников П, 30.08.2016):
> Цитата (dymon.z, 30.08.2016):
> > Тогда спасибо всей группе товарищей за этот снимок и посетившей Сахалин!
>
> Я им обязательно передам.
>
> Всех благодарю за отзывы.
> Места красивые, еще несколько лет есть, до окончательной перешивки. Всем советую съездить поснимать.

Обьясните пожалуйста сто за перешивка, не совсем понимаю

Аналогично, правда больше понял по другим фото, а не правилам.

Цитата (Typhoon, 30.08.2016):
> а для новичков нужно прям пошаговую инструкцию с картинками делать

Я тоже когда-то был здесь новичком. Но для заполнения простейшей загрузочной формы мне не нужны были картинки. Если что-то было не понятно, изучал Правила.

Кстати, в Правилах нового образца достаточно внятно всё разжёвано. Просто надо не лениться их читать - особенно новичкам.

Цитата (dymon.z, 30.08.2016):
> Тогда спасибо всей группе товарищей за этот снимок и посетившей Сахалин!

Я им обязательно передам.

Всех благодарю за отзывы.
Места красивые, еще несколько лет есть, до окончательной перешивки. Всем советую съездить поснимать.