Komentarze do zdjęć użytkownika Никита Лапин

Цитата (АК-63, 22.07.2022):
> Цитата (Ammendorf, 22.07.2022):
> > узкая колея у них вышла не банальная. Осталось надеяться на подобное с широкой
>
> На развитие местной ДЖД (включая у/к музей) Москва в свое время отстегнула нехилые бабки, с широкой колеей все обстоит иначе...

Свердловская ж.д. утверждает, что Москва за все годы ни копейки не дала ни на что. Всё своими силами за свои деньги Свердловской ж.д.

Цитата (Артем_Д, 22.07.2022):
> Несколько странно ВЛ8 и ВЛ22м передавать, если остальное давно не "катают",
> то эти то действительно живые шоу-стопперы выставок и парадов жд техники.
>
> Да и ВЛ22м у Свердловской несколько, неживых но..., и на одном изветном предприятии можно купить отставленные и живые электровозы этой серии.
>
> А ВЛ8 ? в Крыму резать собирались, чем не источник машин на ходу.

Инициатива передачи исходит от ВНИИЖТ. Свердловская дорога просто не стала отказываться. К тому же ВЛ22м, ВЛ8 и ЭР22 готовые действующие экспонаты. Там даже не передача, а фактически обмен со Свердловской ж.д. на служебную недвижимость. Целая история, которая могла случится только в России...

Цитата (Ammendorf, 22.07.2022):
> узкая колея у них вышла не банальная. Осталось надеяться на подобное с широкой

На развитие местной ДЖД (включая у/к музей) Москва в свое время отстегнула нехилые бабки, с широкой колеей все обстоит иначе...

Несколько странно ВЛ8 и ВЛ22м передавать, если остальное давно не "катают",
то эти то действительно живые шоу-стопперы выставок и парадов жд техники.

Да и ВЛ22м у Свердловской несколько, неживых но..., и на одном изветном предприятии можно купить отставленные и живые электровозы этой серии.

А ВЛ8 ? в Крыму резать собирались, чем не источник машин на ходу.

Да, узкая колея у них вышла не банальная. Осталось надеяться на подобное с широкой...

Ну Свердловский в плане узкоколейной части свою состоятельность доказал. Против Московского музея ничего против не имею. Спасибо, что такой до сих пор не разогнали.

Да знаю я, знаю. А насчет московского музея - тут хз, в плане перспектив место еще более тупиковое чем призрачный свердловский...

А уж как Алексею Потелещенко жалко. Она де-факто его частная была, ВНИИЖТ только «де-юре» принадлежало и то - с определённого момента, когда институт ряд единиц техники на баланс соизволил взять. ВЛ22м личный проект Евгения Ульянцева, он на нём ещё в Москве-3 работал. ВЛ8 тоже частная инициатива Ульянцева, поддержанная тогдашним руководством института. ТЭП10, как и ЭР22, де-факто частный тепловоз Олега Огнева и Павла Войтенко, попавший в Щербинку из-за того, что с прежней работы Войтенко тепловоз настоятельно попросили забрать, а Олег Огнев как-раз во ВНИИЖТ работал. Что теперь говорить. Нужно было их в Московский музей пристраивать, когда они ещё не на балансе ВНИИЖТ были.

ЭР22 жалко. Машина то ходовая. Хотя я и понимаю, что с весьма призрачными перспективами.

У них в следующем году, кстати, открытие «ширококолейного» музея в бывшем ТЧ-6.

Я поначалу «в штыки» воспринял, а потом подумал и понял, что для ТЭП10, ТЭ2, ЭР7 это реально единственный шанс на спасение. А ВЛ22м и ВЛ8 свердловчане взяли обязы на динамические экспозиции по заявкам пригонять.

О как. Вот так новости...

ВСЁ, кроме Ср3.

Цитата (Дмитрий Закутный, 22.07.2022):
> Готовят к отправке?

Не интересовался

Цитата (Дмитрий Закутный, 22.07.2022):
> Вся техника из Щербинки (кроме Ср3) передана в Екатеринбургский музей.

Интересно. Даже тот хлам ТЭП10, 200, ЭР22 и далее по списку?

Вся техника из Щербинки (кроме Ср3) передана в Екатеринбургский музей. Сейчас перегонки как-раз должны начаться.

Цитата (Дмитрий Закутный, 22.07.2022):
> Готовят к отправке?

К какой отправке и куда?

Цитата (Дмитрий Закутный, 22.07.2022):
> Готовят к отправке?

Куда хотят отправить?

Готовят к отправке?

В Кирове работает

Хорошее весеннее фото. Видимо случайно пригнали на испытания. Хотя следовали на ремонт в Ростовский ЭРЗ.