Komentarze do zdjęć użytkownika хомяк

Цитата (Павел Окунев, 24.02.2024):
> Цитата (uriy62, 24.02.2024):
> > Не понял, зачем это?
>
> Окно откройте)

>вопрос
>ОТКРОЙТЕ ОКНО СРОЧНО

Прикольно очень вышло, мелочь!

Круто!

Идея заслуживает хорошей оценки, Малой

Цитата (uriy62, 24.02.2024):
> Не понял, зачем это?

Окно откройте)

Не понял, зачем это?

С 11 декабря, с днём асфальта!!!

Ай, Ай, а реклама не хорошо)))

Лыжню автор проложил?
Жаль что нет доступа к геолокации (ибо - кто не фотограф, тот "шпЕЁн"), подозреваю что снимок сделан с насыпи дороги?

Вот именно, что ХОРОШИЙ теплотехник. Плюс у вас парк локальный, почти изолированный. У нас, например, крутятся электровозы четырёх дорог (МСК, КБШ, ЮУР, ЗСБ) и тепловозы трёх (КБШ, ПРВ, ЮУР).

Цитата (Vivan755, 18.02.2024):
> Только вот прохождение КРП на расход ТЭР не влияет, а тип дизеля — влияет ещё как, и это сложности в деле теплотехников, а ставили бы эту букву всегда при замене дизеля на Д49 — было бы намного проще. Тем, кто её не ставит, нужно самим провести ремонт, отрезав их гнусные яйца.

Хороший теплотехник, Вань, прекрасно знает на каких электровозах счетчики крутят неправильно (на моем примере, 300 палок расход с Бабаево до Гатчины с весом 8900) и какой тепловоз жрет неправильно. Диалог, как правило, начинался номером электровоза, а дальше «Вопросов нет, иди отсюда»

Отлично! Столбы с проводами вписались очень хорошо!

Атмосферно, но с цветом/обработкой неба, конечно, перебор. И не очень аккуратная граница неба и леса.

Цитата (Кот80к, 18.02.2024):
> Только это 2ТЭ10У, а не УК. КРП ему не проводили.

Это и так понятно. Но если посмотреть в его профиль,то есть информация о том,что в июне 2019 года тепловоз был перенумерован.

Только вот прохождение КРП на расход ТЭР не влияет, а тип дизеля — влияет ещё как, и это сложности в деле теплотехников, а ставили бы эту букву всегда при замене дизеля на Д49 — было бы намного проще. Тем, кто её не ставит, нужно самим провести ремонт, отрезав их гнусные яйца.

В начале нулевых индекс "К" помимо КРП мог ещё присваиваться тепловозам при прохождении Капитального ремонта с заменой дизелей со старых 10Д100 на более новые и экологичные 5Д49.

Цитата (Владимир_19, 18.02.2024):
> Чего это вдруг, Ушка прошла ремонт, с заменой на Д49, из чего следует что это уже 2ТЭ10УК.

Дизель поменяли во время среднего ремонта, это даже в профиле написано. К - это капремонт с продлением срока службы. Здесь просто замена дизелей, при которой его могут списать и через пару лет. Кстати, на самом тепловозе тоже 2ТЭ10У, а не УК написано.

Хорош!!!

Чего это вдруг, Ушка прошла ремонт, с заменой на Д49, из чего следует что это уже 2ТЭ10УК.

Только это 2ТЭ10У, а не УК. КРП ему не проводили.