Komentarze do zdjęć użytkownika Ваня 543

Спасибо за фото!

Красота!

Да именно так!

Я так понимаю, что на заднем плане ЭР9Е-621:
https://trainpix.org/photo/161507/

Здорово! Спасибо!

Цитата (supermax, 25.10.2016):
> Ещё сверху (до 197 ед.) хотят накатить через лизинг. Если не получится с лизингом или кредитом, то придётся заводам перейти на сухой паёк озвученный выше. Кстати, денег из ФНБ не дали.

Дадут им на лизинг деньги. Другой вопрос, что в следующем году будет жесточайшая оптимизация и металлорезка для пополнения собственной инвестпрограммы.

хорошо-то как...

Цитата (Перов Олег, 24.10.2016):
> Учитывая политическую обстановку, если на Украине и появится какая-то новая техника, то это будет техника откуда угодно, но только не из России!

То-то они для школ кучу ПАЗиков за бюджетный счёт закупили.

В какие депо не известно? 2ТЭ25К2М с американским дизелем?

Цитата (Дима_Чех, 24.10.2016):
> Уже много чего УЗ собиралась покупать, да вот только на словах. На данный момент лично я не слышал даже от своих источников чтобы в финплане на 2017 год значилась или планировались закупки подвижного состава, как то локомотивы.

Первостепенные планы это пассажирский парк, ты сам это знаешь.
Так что его, этот парк, пусть покупает тот кому положено (финансирует), а то, понимаешь, привыкли за 25 лет кататься на шее у УЗ.

Цитата (SMATRON, 25.10.2016):
> Но насколько я знаю в планах РЖД по закупкам
Раз уж упомянули:
Заводы ТМХ, всего: 182 ед.
2ЭС5К - 27 ед.
3ЭС5К - 25 ед.
ЭП20 - 4 ед.
2ТЭ25КМ - 38 ед.
2ТЭ25К2М - 10 ед.
ТЭМ18ДМ - 60 ед.
ЭП2К - 7 ед.
ТЭП70БС - 11 ед.

Заводы СТМ, всего: 58 ед.
2ЭС6 - 33 ед.
2ЭС10 (с бустером) - 10 ед.
МТМ-45 (маневровый модуль) - 5 ед.
ГТ1h - 1 ед.
ТЭМ14 - 9 ед.

Всего - 240 ед.
Это всё что можно купить за собственные средства. Ещё сверху (до 197 ед.) хотят накатить через лизинг. Если не получится с лизингом или кредитом, то придётся заводам перейти на сухой паёк озвученный выше. Кстати, денег из ФНБ не дали. Кормились закупками ПС с 2014 по 2016 гг., но халява закончилась. ФНБ сейчас чисто латает дыры в госбюджете, поэтому на эти деньги РЖД больше рассчитывать не может...

в Коммерсанте писали, что РЖД рассматривает возможность устроить конкурс на лизинг локомотивов. Могут и эти попробовать пихнуть под такую тему.

Живите настоящим. Придёт время и РЖД купит эти электровозы, так же как и 2ЭС7.

Цитата (Ваня 543, 24.10.2016):
>
> Чтобы кому-нибудь что-нибудь продать для этого сначала надо получить сертификат.

Понимаю не дурак. Но насколько я знаю в планах РЖД по закупкам эти электровозы не числятся даже в светлом будущем. Равно как и 2ЭС7.

Цитата (Губин Александр, 24.10.2016):
> 2 пары по Свекловичной, 1 пара по Хотмыжску

Вот это интересно.

То есть в 5 раз меньше, чем 3 года назад, так что можно сказать что транзита практически нет.

> Тёма, ему с Основы виднее :)
> Сколько и где поездов, и какая сумма денег "на кармане" в УЗ.
Я не писал про деньги "на кармане" в УЗ! Читай внимательно, что я пишу! Ты же получаешь как работник УЗ, так же как и я, газету "Магистраль" или "Южную Магистраль", там все время пишут о нашей работе и транзитном грузе в том числе! А если интересно, и есть возможность, открой АРМ движенцев и посмотри какие поезда куда идут и в каком количестве! Реальные цифры написал Губин Александ, сообщением выше, только это общее количество которое прошло на сдачу с РЖД на УЗ, а не транзит!

Уже много чего УЗ собиралась покупать, да вот только на словах. На данный момент лично я не слышал даже от своих источников чтобы в финплане на 2017 год значилась или планировались закупки подвижного состава, как то локомотивы. Вагоны - да, в основном грузовые. Транзит действительно сокращён на 30% по стыкам, транзит пассажирских и того более. Кстати, об этом вопросе Губин писал не раз. В УЗ если и есть деньги, то только на поддержание штанов дабы те не спали. Ни о каких капитальных вложениях и инфраструктурных проектах ни в этом году не было слышно (о чём я писал ещё в прошлом году) ни на следующий год не предвидится.

Цитата (art-trans, 24.10.2016):
> Расскажите это шуршащим туда-сюда брянским электровозам по Дарнице. Они явно не с пассажирскими поездами туда катаются ночи напролёт.

8 пар за позавчера сдано по стыку Суземка, 11 пар по стыку Двуречная и 4 пары по Наумовке.

Для сравнения 2013 год: 24 пары по Суземке, 14 пар по Белгороду, 34 пары по Двуречной, 21 пара по Успенской, 9 пар по Гуково, 2 пары по Глушково, 2 пары по Свекловичной, 1 пара по Хотмыжску.

Цитата (art-trans, 24.10.2016):
> Расскажите это шуршащим туда-сюда брянским электровозам по Дарнице. Они явно не с пассажирскими поездами туда катаются ночи напролёт. Особенно учитывая, что все маршруты свелись только по факту к стыку здесь через Суземка - Зерново (и ещё немножко через Южную дорогу).

Тёма, ему с Основы виднее :)
Сколько и где поездов, и какая сумма денег "на кармане" в УЗ.