Komentarze do zdjęć użytkownika motowoz

На КТЖ сетевые по новой нанесли, не в соответствии с инструкцией 1985 года

Если вбить сетевой код 12561007 то выйдет ВЛ80СМ-3050

Да, только у нас дизель меняют

2ТЭ10МР

Цитата (gvp, 29.10.2021):
> Сказки какие-то

Согласен. Бывал в Казахстане начиная с 2014 года, раз 10 уже, иногда по 2-3 раза за год и последний раз был в 2019 году, осень, и все маршруты были заняты электропоездами, наблюдал небольшое количество составов в отстое в депо Караганда, так же и в отстое по Астане. В 2019 в Экибастузе было много старых ЭРок и стоял один Демих, ждал ремонта. Честно, не верится что вот прям так отставили электрички, потому-что удобнее на авто. Очень похоже что на время пандемии просто очень мало рейсов и лишние составы в запасе там стоят.

Цитата (Almaz2000, 28.10.2021):
> Цитата (nse93, 27.10.2021):
> > Ого,как много всего. На карантине стоят ?
>
> Нет.Пригород начал падать после 2010 года,когда построили автобаны Караганда-Астана, Астана-Кокшетау и Астана-Павлодар.

Сказки какие-то, в 2010 никакого автобана до Павлодара не было. и в 15 тоже.

Цитата (Almaz2000, 28.10.2021):
> По Караганде ... Было по 6 вагонов.Щас по 4 вагона.

Тем не менее пассажиропоток на электричках по Караганде намного выше чем по Астане. Смотрим сюда http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9m_588/12-0-2870 и видим с левого края изображения платформа битком народом, встречающим прибывающий электропоезд 6868 Темиртау - Акадыр. В Астане такое столпотворение на электричку я не наблюдал ни разу. Ездил на экспрессах между Астаной и Карагандой и Астаной и Экибастузом. Астана - Караганда 6 вагонов, Астана - Павлодар 8-10 вагонов - в вагонах хоть футбол гоняй либо вальс танцуй.

Цитата (nse93, 27.10.2021):
> Ого,как много всего. На карантине стоят ?

Нет.Пригород начал падать после 2010 года,когда построили автобаны Караганда-Астана, Астана-Кокшетау и Астана-Павлодар.Добираться на машинах и автобусах стало быстрее. Их деражт если вдруг какие то праздники, выставки.ЭРки начали списывать весной 2018 года. Электрички моего детства.Металл китайцам отдали.
Раньше было по 8 вагонов по маршрутам Астана-Бурабай(простая и скоростная),Астана-Кокшетау(простая и скоростная),Астана-Атбасар,Астана-Павлодар(скоростная),Кокшетау-Ерейментау.Эти маршруты обеспечивали ЭРки с 510 по 561 и головной 4019
По Караганде это Караганда-Астана(простая и скоростная), Караганда-Сортировочная-Астана,Шокай-Калагир,Темиртау-Калагир,Темиртау-Агадырь,Темиртау-Караганда,Агадырь-Мойынты,Караганда-Шокай,Шокай-Калагир и Караганда-Сортировочная-Кокпекты(Солоничка).Было по 6 вагонов.Щас по 4 вагона.

Ого,как много всего. На карантине стоят ?

Цитата (nse93, 27.10.2021):
> Интересно, а в депо МАК-Экибастуз остались ЭРки или уже распилили...

Возможно остались.Щас там ЭДешки(0260,261,0027-32,0076) и ЭПешки 0001 и 0002.Возможно там есть еще часть вагонов ЭР9Т-729

Интересно, а в депо МАК-Экибастуз остались ЭРки или уже распилили...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.10.2021):
> Думал, что из ЭРок там ничего не осталось

В депо есть часть вагонов ЭР9М.Возможно их будут использовать как доноры или может быть их отремонтируют

Так ещё и 381 и сборник 4013/4014.

Думал, что из ЭРок там ничего не осталось

https://www.youtube.com/watch?v=5fW-mj3HPKA
Сход с рельсов в г.Семей 2012г.

Цитата (Mikolalex, 28.11.2018):
> Здесь такой сложный профиль, что толкачи используют?

Впереди подъём. Обогатительная фабрика находится в возвышенности и плюс возле фабрики есть желездорожный путепровод. Еще это тяжелый поезд для ЕЛ21, норма для ЕЛ21 2000 тонн.

Кажется что у него проблемы с двигателем
Один раз видел его в 21 году он остановился при мне, и от двигателя у него стёкла тряслись как у 9392ого
Странное явление

Цитата (Машинист пивного крана, 27.11.2018):
> снаружи никаких табличек нету

Смотрел тележки, на них таблички 1984 года, так что 0094 подтверждается

Приписка ТЧ-14 Караганда.Возможно передали в 2019.

Хорошо)