Komentarze do zdjęć użytkownika Diesel1672

Цитата (lumberjack, 06.04.2023):
> Нормально везет. У нас не все ушки столько могут =)
> Правда,и половина тягачей отключено...


Цитата (Diesel1672, 06.04.2023):
> Ушка столько и не должна везти, мощность-то 2650 против 2942.

Всё таки речь, наверное, идет о тэп70у, а не о 2тэ116у, или я не прав?

Цитата (lumberjack, 06.04.2023):
> Сколько пачек чапмана) Не приторно?)

Вишневые приторные.

Цитата (Захар, 07.04.2023):
> Это было дело принципа,машина и так берет масло много,загаженая вся.На ТО-3 сходила думали что косяки
Эта машина пойдет под списание, поэтому ничего ей и не делали

Цитата (Diesel1672, 07.04.2023):
> Цитата (Molokanov, 06.04.2023):
> > «Синара» нормально справилась?>
> Пропускали хорошо в тот раз, поэтому без особых проблем. ... >

И как Вам "Синары" относительно "Дончаков" (в двух секциях)?

Цитата (Diesel1672, 07.04.2023):
> Если машина без УСТА

Нет у нас Мухи в ТЧ-17 простые,без УСТА.

Цитата (Diesel1672, 07.04.2023):
> нет особых проблем сделать и 1200 на 15

Это было дело принципа,машина и так берет масло много,загаженая вся.На ТО-3 сходила думали что косяки исправят а там даже элементарно контроллер не подкрутили что б не болтался.

Цитата (Захар, 06.04.2023):
> Цитата (jameson, 05.04.2023):
> > 700кВт
>
> Маловато,при норме то 1200.На реостаты надо везти,у нас раз и за вот такого похожего случая грузовой не встал на перегоне,на 15 659 выдавало и все(дизель 14Д40) а потом же и бригада виновата и пиши про перерасход топлива.

Если машина без УСТА - нет особых проблем сделать и 1200 на 15, было бы желание. Не нагружена - пережог, стандартная ситуация

Цитата (Лебедевский, 06.04.2023):
> Понятно как всегда, хорошо не ТЭМ2. На 15 палке 1270квт должно быть, не помню точно

Роман, на ней УСТА и очень печально что это я понял после отправления увидев отсутствие СПВ в дизельном. Жила своей жизнью, везла на 15 то 1200 кВт, то 750, то 500, то снова 1200 кВт. Перезагрузил бы нормально, может и ехала бы нормально… В целом - очень «волшебный» тепловоз

Цитата (Cargonaut, 06.04.2023):
> Полная мощность и сигареты. Я это очень хорошо знаю...

На этом перегоне полная мощность и сигареты с весом 8000 тонн. Выходные стрелки Торошино на 15 позиции проходишь 75-80 км/ч, а входную стрелку Молодей на той же 15 проходишь 20-25 км/ч

Цитата (Molokanov, 06.04.2023):
> «Синара» нормально справилась?

Пропускали хорошо в тот раз, поэтому без особых проблем.

Цитата (lumberjack, 06.04.2023):
> Сколько пачек чапмана) Не приторно?)

Нормально:)

Цитата (Михаил Иванов, 06.04.2023):
> Александр - ну что же за перегон такой?

Прошу прощения! Молоди, естественно:)

Цитата (lumberjack, 06.04.2023):
> Нормально везет. У нас не все ушки столько могут =)
> Правда,и половина тягачей отключено...

Ушка столько и не должна везти, мощность-то 2650 против 2942. Тут если выключить энергоснабжение вышло бы 2765/2681, Коломна ругается если больше 2650 кВт крутят.

Цитата (Машинист пивного крана, 06.04.2023):
> А почему 182 отображается как 497?

С ремонтом разговаривал нашим, пришли к мнению что разное ПО, плюс один с завода двухпроводный, а второй модернизация. Если головой была 182, то 332 показывало на ДМ разными четырехзначными номерами. Глушишь 182, 332 запущена - на ДМ перестает отображаться 332, но схема собирается и 332 едет.

Полная мощность и сигареты. Я это очень хорошо знаю...

Сколько пачек чапмана) Не приторно?)

Тут справа-Ленинградская область,а слева-Вологодская.Граница проходит по жел.дороге с 324 по 310км

Цитата (ER2K-1114, 06.04.2023):
> с Пассажирским поездом ?

Лампы ЭПТ горят же.

с Пассажирским поездом ?

Александр - ну что же за перегон такой?

Цитата (Diesel1672, 06.04.2023):

> 8003 тонны

«Синара» нормально справилась?

Цитата (Molokanov, 06.04.2023):
> 79, параллель, тяжёлый поезд был?

8003 тонны

Цитата (Molokanov, 06.04.2023):
> 79, параллель, тяжёлый поезд был?

Он на П-соединении может хоть резервом ехать. Ток якоря задушен током возбуждения. Мощность на валу довольно гибко регулируется на НВ.