Komentarze do zdjęć użytkownika CrazyWad

Наверное, он подъездные и в чётной горловине обслуживает?

Цитата (sergey1998, 08.01.2024):
> Из рассказа бригады снегоуборочной машины, с котрыми сегодня работал

Брехалово сплошное. И машину СМ2М можно головой цеплять, и на ремонте она не была, скорее наоборот, в ремонт шла. И сопровождающим смысла в голове ехать нет, когда есть хвостовой вагон с малой кабиной, штатно оборудованной печкой и топчанами

Быстро его...

Вот и я зарёкся, в своё время, транспортировать любую путевую технику без сопровождения. Это "кот в мешке". Как там, что там сделали, приготовили для пересылки неизвестно. Я как-то с Петушков до Владимира отказался СМ-ку брать без сопровождения. Ничего, прислали товарища (правда бригадира путейцев, который в ней вообще ничего не понимал), сказал, что он ответственный, ну и поехали.

Состояние чермета.

The end

Да

Была нарушена жесткость и геометрия кузовов, ремонт был не целесообразен,телеги и кмб и прочее оборудование закинули на другие локомотивы

Электровоз на неплановый ремонт встал?

Цитата (CrazyWad, 09.01.2024):
> данная проблема ведь устранена

Не знаю, рассказал всё со слов бригады

По состоянию на 09.01.2024 находится там же без движения.

Цитата (sergey1998, 08.01.2024):
> Из рассказа бригады снегоуборочной машины, с котрыми сегодня работал.

Спасибо за описание! Не знал, что может выйти за габарит СМка. Да и вроде ранее СМ запретили перегонять из-за слабой сцепки, но на версии СМ2"М" - данная проблема ведь устранена, и разве её нельзя тоже перегонять в голове?

Цитата (Tavda, 08.01.2024):
> А для чего он нужен?

Любой резерв нужен главным образом "на всякий пожарный", чтоб в случае чего было что-то запасное.

Цитата (Димас, 26.08.2023):
> норма веса здесь?

2000/3100/4100 для 1/1,5/2хВЛ80, 4800/5600 для 4ЭС5К, последнее при условии безостановочного пропуска по участку Белорецк-Серменево-Улу-Елга-Юша(199-179, 167-158 км).

Только сегодня работал на снегоуборочной и бригада вспоминала этот случай.

СМка шла с ремонта и была прицеплена для пернгогки головным вагоном, что было категорически запрещено на данном типе машин, т. к. автосцепное устройство на головном вагоне было жетского типа и не было рассчитано на прохождение кривых. В один момент машину расскачало и она вышла за габарит соседнего пути в тот момент, когда шёл встречный поезд под данным электровозом. Кабина снегоуборочной машины была практически убита в хлам. По счастливому стечению обстоятельств, в электровозе никто серьёзно не пострадал. Бригада, которая должна была сопровождать снегоуборочную, уехала раньше, из-за долгого простоя на заводе после ремонта, отсутствтя обеспечения со стороны руководства. Что и спасло им жизни.

Из рассказа бригады снегоуборочной машины, с котрыми сегодня работал.

Цитата (Машинист пивного крана, 06.08.2023):
> а в пункте назначения

Теперь точно могу сказать, что на ОЗПМ её не было. Перегонка здесь.

Цитата (alex967, 20.08.2023):
> Экономят

А в чем это выражается?

Цитата (Артур Газизов, 06.09.2023):
> на территории второго предприятия вроде пока всё цело - возможно, жизнь есть

Да, но подъездными путями не пользуются, наката ноль...

Цитата (Артур Газизов, 30.10.2023):
> шум стоит уже на уровне главы региона...

Вот только шум и есть...

Цитата (Артур Газизов, 30.10.2023):
> А там цельный ТГМ!

И не один :)