Komentarze do zdjęć użytkownika dm_admiral

Цитата (Лебедевский, 25.10.2024):
> Передний брус от ТЭМ1, кабина 19ХХ,2ХХХ номера

Да с чего бы это? Чистая двойка, даже не ранняя. На брусе видно, что срезали буферные, двойные, косынки на раме сбоку узкие, прожектор брянский, как бы эти не 6ххх-7ххх был

Цитата (Лебедевский, 25.10.2024):
> Передний брус от ТЭМ1, кабина 19ХХ,2ХХХ номера

Да, я тоже вспомнил... Что могут быть такие киборги)))

Передний брус от ТЭМ1, кабина 19ХХ,2ХХХ номера

Очень интересный пепелац)

Судя по сайту, с 16 номера уже идет более привычное расположение буферников на брусе.
Видимо номер из самых первых. 003, 013. Если тройка известна)

Удачное фото!

В депо Радовицкий Мох.

Сколько его перебивали

Это ТГМ4-1844, который после номера, что на фото носил обозначение ТГМ4-1660. И кроме того номер 1844 тоже не его родной номер

Ну так, пока не узнать настоящий номер, не узнать серию.

Как увидел вагоны - даже описание читать не пошел, и так все понятно...

Речь не про номер, неверно указана серия. ТГМ23Д не существует, есть либо ТГМ23Д48 либо ТГМ23Д44

Если есть по возможности скиньте пожалуйста их на почту i1medvedev@mail.ru
мы собираем всю информацию о этой жд также делаем сайт https://urshel-railway.tilda.ws/

Крутое фото, есть еще кадры из Уршеля тех лет?

https://railgallery.ru/railcar/99136/#n128256 - с постройки в Волгодонске. Нужно искать другие варианты.

ТГМ23Д44-464

Рама ТУ6Д-0134

Отличный кадр!

Аха.

Депо Новый?

Специальные захваты - это 4 электромагнита, а гусеницы нужны лишь для того, чтобы самостоятельно убрать машину с пути. И то во времена "Букашек" подобную технику просто загоняли вглубь карьера.