Komentarze do zdjęć użytkownika Maxim

Александр, какие-то некачественные вбросы у вас пошли, сезон не задался?

Кому то хочется узнать каков реальный номер локомотива, а кому просто по п.здеть )
Верно Александр?

Я обожаю корпоративный окрас и никогда этого не скрывал.

Решетки, пластины...Да, серьезная здесь публика. Бром и электричество уже спасут!

Винегреты из разноцвета могут, конечно не нравится... Но как при этом нравятся винегреты из пидвагонов разной степени выгорелости? Это попахивает подтасовкой...

Вот про это не знал, простите
Просто перебивок там правда море, есть с пластинами и без, поэтому я это не знал

Интересно
Я уж никакой журнал не веду, но вот в памяти держу)

Да и по 262 включительно, если будете просматривать этот интервал то 220, 225, 227-перебивки, а на номерах 247-260 пластин не было....на 261-262 были, так как малых номеров много было приписано к Тайге и Московке то там было очень много перебивок, с теми перебивками сам черт себе голову сломит. Я до недавна вел журнал с перебитыми номерами, их оказалось более 2 сотен, и для того, чтобы во всем этом разобраться- надо хорошо знать внешние отличия.

То есть с 215 ставили пластины?

Б..ть шо за люди пошли, ни...хера изучать не хотят ни технику ни слушают что пишут знающие фанаты ....

А вы психиатр?

Администрация удалите коменты, тут у человека не все в порядке с головой просто....

Вот вам уж точно нечем, помню какой срач вы устроили под ВЛ8-876, но в итоге он в Ярославле стоит, лично видел!

Уважаемый Вам нечем заняться?!!!

Причём здесь гладкая кабина? На месте решетки идут гофры

Если Вы эксперт по отличиям электровозов вл10, тогда скажите мне пожалуйста с какого и по какой номер на вл10 была установлена гладкая кабина без гофр?
Вопрос немного не в тему, но все же, хоть буду для себя понимать с кем тягаюсь своими знаниями по электровозу ВЛ10...:)
А ничего что в профиле диапазон указан ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО?!!!
Теперь поехали дальше.
Рекомендую хорошо изучить внешний вид локомотива прежде чем что то тут писать.
И так решетка в районе компрессора устанавливалась на на номерах от 021-214 включительно, а с номера 215 и по номер 262 вместо решетки была пластина, почему пластина а не решетка обращайтесь с ТЭВЗу.
Похожая ситуация была и на вл10 производства НЭВЗ.
Только там номера 501-551 имели решетку, а с номера 552 и до 1347 ни решетки ни пластин уже на локомотивах не было.

Нет, мне корпоратив нравится в принципе. Еще страшная черта нулевых - винегреты из вагонов разных ливрей в одном поезде. Смотрелось пахабно. Сейчас все аккуратно, унифицировано. Мне нравится.

Саша если их (зелёные вагоны) помыть, то всё возвращается к тому что было, в отличия от убожества в которое превращается коропоратив выгорая на локомотивах и вагонах, тут мойка уже не поможет и блевотину эту наблюдать приходится дальше, пока не покрасят...

За архивные фото из родных краёв - большой царский лайк! Супер!

Последние годы классики ржд, зеленоё, дерево, опоры...