Komentarze do zdjęć użytkownika Aleks28

Большой красивый город в котором много разной красоты которую хочется всю обнять или хотя бы стремиться к этому, а тут что уехал на сутки, а на работу дома через двенадцать и что и не чего. В депо из молодых электровозников в основном Джамбульцы и Чуяне.

Ну шо ж у вас тут всё так запущено? А Михалыч из ТЧЭ-14 сказал мне, что после обрезания пассажирского трафика там молодых пассажирских машинистов пересадили на грузовое движение, а на пассажирском оставили только "агашек".

У меня есть качественная фотка этой 2ТЭ10В-шной "нарезочки". Какой у неё был заводской номер? Я тогда поставлю сюда эту фотку. Ну да, с началом поставки ТЭ33А полукустарные переделки на коленках в ангарах ТЧР Алматы и Шу обычных тепловозов в "парнокапотные" были прекращены.

На счёт откуда его пригнали не знаю. А вот не хватка бригад у нас постоянно, молодёжь не хочет работать. 43\44, 51\52, 45\46, 23\24 из за нехватки ездили Чуйские бригады. Тепловозники кто больше года работает обкатывают на манёвры а на окно отправляют машинистов со стажем работы. И уже появилось по каление не имеющих тепловозных прав.

Пережато только..

2ТЭ10В наверно готовили под модернизацию под 2ТЭ10МК но с началом выпуска ТЭ33А всё закончилось.

Пассажирских поездов поотменяли кучу – и не хватает?!! 43-ка, 51-ка, 3-ка, 9-ка стали вместо ежедневных через день, а 45 вообще отменили – и не хватает? В Симферополь, что ли, уехали отдыхать по бесплатным билетам? Или поскромнее, в дружбинских прицепках на Алаколь? :-) А ещё скажи, что алматинские электровозники, где любой и каждый – вчерашний "тракторист", не умеют на таких ласточках летать? 10 лет э-фикации только 1 ноября 2011 года исполнится.

Странно – в самой Астане я ни одного их локомотива в таком непотребном виде за 6 лет, пока там работал, не встречал... Это ещё с какого-нибудь ТЧ Сексеулшi могли притащить такое на ремонт на "Алтын-Орду - 2004", но местное они до такого состояния не доводили. Да, впрочем, чё говорить? Вон фотки...

Пригнали в таком виде. И работаю на ней командированные бригады, своих не хватает.

На окнах в графике движения поездов, которые даются для проведения ремонтов пути. Ухайдохали "ласточку", жалко её...

А что означает работать на "окнах"?

Наверное считают что для работ на "окнах" эстетический вид не обязательный.

ой мама дорогая... А покрасить не суждено?

Пассажирские машины карагандинского депо.

Утром было, солнце от стекла так отражалось.

Что за задраенный Т33 на заднем плане?

неслабый снежок ему в морду кинули :)

Пару штук Э5К бы купили, блин... Дальше Шу в сторону Шымкента один хрен везде ограничения до 80-100...

Цитата (ЁжикНН, 16.07.2010):
> А насколько он мощный?
Чуть мощнее, чем ВЛ60ПК. См. подпись под 4-м фото на этой странице: http://tzhs.narod.ru/rail1/05mp/5ut01/5ut01.html

Кому первому попадётся под фотик 0006? Давно же уже ходит, месяц, как минимум...

Такой малюсенький)))
А насколько он мощный? Много может вагонов утащить?