Komentarze do zdjęć użytkownika Дмитрий Закутный

Видимо просто решили не заморачиваться. А зря. Хорошо, что вообще живая половинка с таким типом кабины, да ещё и Харьковского завода. Сколько их с такой кабиной осталось - 4? 5?

такой окрас, будет выгодней этого https://trainpix.org/photo/86557/

В 2009 тоже был ещё Орским.

На момент съёмки ещё приписан к ТЧ Орск.

Дублирующий снимок удален. Похоже, у другого автора просто кто-то взломал профиль, т.к. не первое фото, которое по его же словам он вообще не публиковал.

После Няндомы он успел ещё и в Исакогорке поработать,затем только Иваново и Сольвычегодск.

Цитата (Asabist, 26.03.2016):
> ... Х02

А почему 02? По мне так голова больше похожа на ЭР2-462 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/2-0-628 Может не 0, а 6?

лично я разсмотрел Х02

Нет, не снимал, в сцепе стояла.

Мало Старооскольских машин выжило.

Логотип депо конечно очень красивый, вот бы этот логотип крупным планом)

Вэшку фотографировали?

Нет, это, явно, не 372. Вот 372 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/2-0-344 . На головных вагонах на дверях кабин машинистов распашных окон не было, а над окнами туалетов и радиорубок были смонтированы водосливы. А здесь в двери кабины машинистов окно распашное, а жёлоб по краю крыши сплошной.

1738 ездил в системе с 494

ВЛ60К-1738 на момент съёмки был приписан к ТЧ-5 Карталы. Есть фото, ещё менее удачное чем даже это, где видно фирменный логотип на борту.

Привязал временно это фото к ЭР2-372, но скорее всего это вагоны от другого поезда. Уверен, что знающие поправят. Сразу посмотреть правильный номер не представлялось возможным, т.к. снимок сделан "по партизански" на вскидку, пока сопровождавший нас работник депо смотрел в другую сторону )))

На момент съёмки ещё просто 2ТЭ10М приписки депо Няндома. Позже в Иваново поступил, видимо, уже как МК после Уссурийска.

ВЛочный "БУРАН"в первые вижу )))

Ну, аквариум, торчащий из кабины, навёл на такую мысль. А зачем он тогда? Если не так - то хорошо. И вообще, круто, что машине вторую жизнь дали.

Почему только задом? Это же не струг и не ротор в том смысле, что ему траншеи не пробивать в заносах. Едет кабиной вперёд и дует где надо.