Komentarze do zdjęć użytkownika Darth Maul

Цитата (Тень, 13.12.2022):
> Почему ЭГЭ2ТВ привязаны к Метрополитену в составе МЖД, а ЭГ2ТВ как частные к ЦППК?

Потому что ЭГЭ2Тв приобретало Московский Метрополитен , видать у конторы закончились деньги

Снимал в тот же день в Люблино 2М62У-0083 с новой ЭГЭ2Тв-005 https://youtu.be/kQgIUFUZeqs

А двух малышей за забором не как не можно привязать?

Почему ЭГЭ2ТВ привязаны к Метрополитену в составе МЖД, а ЭГ2ТВ как частные к ЦППК?

Тут намедни заметили обкатку 3.0 на Киевском направлении. Так что возможно, что до пуска 3 и 4 диаметров Иволги 3.0 раскидают по маршрутам направлений будущих диаметров.

Пока составы периодически обкатываются с Нахабино до Волоколамска, бывают иногда на Щербинке и Белореченской. Работать все 24 состава 3.0 должны на направлении Крюково - Раменское, которое пока должно быть открыто ко Дню железнодорожника, но сроки постоянно сдвигаются...

Дептранс опубликовал фото с 003 на Белорусском вокзале. Скорее всего поедут экспрессом в Одинцово.

Ждём к НГ с пассажирами

Цитата (RZD123, 12.12.2022):
> Цитата (Ваня 543, 12.12.2022):
> > Там где и планировалась.
>
> Где это там?

На МЦД-2 вроде как планируют запустить

Цитата (Ваня 543, 12.12.2022):
> Там где и планировалась.

Где это там?

Там где и планировалась.

И где будет работать ?

Факт. Мужик хороший. Удалось послушать его лекции в рамках учебной программы ДОСС.

Скажем прямо: многие идеи Евгения Михлина очень продуктивны и их надо воплощать уже с заводской постройки!

Заводы таких кулибиных знамо дело не любили...

Цитата (А. Тимохин, 29.11.2022):
> Сразу вспоминается питерский "кулибин" Евгений Михлин (сейчас преподаватель УПЦ СЗ ДОСС), который на своей машине ЭТ2М-050.....

Помнится был разговор о том, что ЭТ2М-050 вернули с завода в депо перед КР с формулировкой "вернуть электропоезд к заводской схеме" :)

Цитата (Ammendorf, 29.11.2022):
> все это забивается в ящики, а потом контактора либо...
НЯЗ, в основном дело не в них.


Цитата (А. Тимохин, 29.11.2022):
> обогрев подвагонных ящиков
К слову, на ЭП2Д система обогрева в подвагонных ящиках имеется с завода. Нагреватель с вентилятором включается терморегулятором при температуре воздуха в ящике ниже +10 градусов.

Сразу вспоминается питерский "кулибин" Евгений Михлин (сейчас преподаватель УПЦ СЗ ДОСС), который на своей машине ЭТ2М-050 сделал обогрев подвагонных ящиков из ТЭНов калорифера списанных вагонов. Обогрев работал в зимний и переходной периоды при включении ВУ. Не давал отсыревать дугогасительным камерам контакторов и создавал тёплую "воздушную подушку" при метелях. За период работы Евгения Марковича на этой машине с такой рационализацией подгаров контакторов зафиксировано не было.

Вот где-где, а в этом наследственность проявляется в полном объеме. Чуть снег, все это забивается в ящики, а потом контактора либо подмерзают, либо подгорают и начинаются отцепы...

Отставляют по неисправности..