Komentarze do zdjęć użytkownika tzhs

А на этот мой снимочек смотрите внимательно: казахстанские 2ТЭ10 доживают последний год-полтора, и к концу 2015 обещано их полное списание. Запоминайте, как это у нас выглядело, пока оно ещё живое.

Как верно сказано, раритеты теперь не в почёте, ЭП20, Данчаки и Ермаки подавай!!!

Цитата (tzhs, 15.05.2014):
> Господин Барцио, я снимаю не для похвал -- тут, или на Паровозе. Меня как раз таки ни там, ни там особо не хвалят, потому что голосовальщики обоих сайтов часто не умеют отличать Божий Дар от яичницы. Пятнадцать лет это говорил, говорю, и буду говорить. Мне совершенно неинтересны 99% фоток, выигрывающих конкурсы здесь и на "Паровозе".

Смех смехом, а с Михаилом я согласен. И сюжет фотографий в конкурсах сайтов один и тот же - дымящие тепловозы... Я против тепловозной тяги ничего против не имею, но разнообразие должно быть. К примеру минусуют таким фото, как 2ТЭП60 от М. Ластовки, ВЛ10 от В. Соболева в Иркутске, моему ЧС4 в Саратове с "Лотосом"... Раритеты на большинстве сайтов не котируются, а избитые сюжеты - даже очень

Господин Барцио, я снимаю не для похвал -- тут, или на Паровозе. Меня как раз таки ни там, ни там особо не хвалят, потому что голосовальщики обоих сайтов часто не умеют отличать Божий Дар от яичницы. Пятнадцать лет это говорил, говорю, и буду говорить. Мне совершенно неинтересны 99% фоток, выигрывающих конкурсы здесь и на "Паровозе".

Вкусное фото!

Ей Богу, вас похвалили, а вы недовольны.

Для меня любое мнение что-то значит, а любое мнение гласит о том, что у этой картинки +29/+14. Пожалуйста -- раз хотите на конкурс, я поставил.

В реальности! Рекомендую на конкурс, если для Вас мое мнение что-то значит.

Какой конкурс?!? На +12 обычных голосов всего +2 конкурсных -- вернитесь в реальность!

красота!!! на конкурс!

Да уж, тепловоз прям по назначению используют.

Уже и заменено.

Выслал фото на замену этого, изменил настройки UFRaw.

Цитата (tzhs, 14.05.2014):
> В настройках камеры: сжатие RAW -- обычное/без потерь. Выбрано без потерь. Глубина цвета 12 бит/14 бит -- выбрано 14

Тогда остаётся обработка. Возможно, пережатие происходит в процессе конвертирования. Здесь надо сопоставлять площадь снимка и вес. Например, JPEG площадью 6016х4016 точек в нормальном качестве должен иметь объём 10-12 МБ, но никак не 1-2 МБ.

В настройках камеры: сжатие RAW -- обычное/без потерь. Выбрано без потерь. Глубина цвета 12 бит/14 бит -- выбрано 14. Иных вариантов выбора этих настроек попросту нет.

Сказали теперь проверить настройки шумодава в камере. Проверю вечером. Шумодавами в прогах Капчи-НХ2 не пользуюсь.

Цитата (tzhs, 13.05.2014):
> сейчас мне сказали, что у меня в камере неправильные настройки сжатия

Всё правильно сказали. Эти характерные кольца и пятна на небе, общая мутность – именно от чрезмерного сжатия. Причём, пережат как раз большой снимок (оригинал), а не уменьшенный веб-вариант. Надо смотреть, на каком этапе сохранения (пересохранения) файла происходит эта ошибка. Наверняка где-то элементарно сбиты настройки (и не факт, что именно в камере, т. к. имеющиеся у меня RAWы Михаила достаточно объёмны).

Цитата (DruliA, 13.05.2014):
> Ой как я сомневаюсь!

Профиль пути, график, тех.состояние машин-всюду разные. За всю Одессу не скажу,у нс машек не было, а знакомый машинист рассказывал именно то что я написал.

Цитата (Diesel1672, 13.05.2014):

> Да что-то там сравнивать...все тепловозы нагружены по разному и ехать, соответственно, будут по разному. И это, в том числе, относится к локомотивам одной марки. Поедешь, например, на одном 116-ом - выдаёт по 2000 кВт и переть нормально будет, а поедешь на втором с мощностью 1000 кВт и разница будет очень ощутима

Трудно не согласиться. Бывало что двухсекционная машина везла лучше трехсекционной один и тот же вес.

Цитата (DruliA, 13.05.2014):
> Ой как я сомневаюсь!

Да что-то там сравнивать...все тепловозы нагружены по разному и ехать, соответственно, будут по разному. И это, в том числе, относится к локомотивам одной марки. Поедешь, например, на одном 116-ом - выдаёт по 2000 кВт и переть нормально будет, а поедешь на втором с мощностью 1000 кВт и разница будет очень ощутима

Цитата (Коротин С.Ю., 13.05.2014):
> Цитата (SHOMAS4416, 13.05.2014):
> > Тэмка в 2 раза менее прожорлива М62 с родным сердцем.
>
> Не вводите людей в заблуждение. Примерно одинаково будет. Причем с 5-6 вагонами Машка в выигрыше.
>
Ой как я сомневаюсь!

> Я запрещаю
Ты-то тут при чём?
Впрочем, о дизель-поездах речи быть не может с нынешним вектором «развития» пригорода: меньше поездов и больше, больше шайтан-газелей.