Komentarze do zdjęć użytkownika Анатолий Нагорнов

Брянский почерк

До мая 1994 года челночил в Аэропорт, затем постоянно на БМО.
До середины 1996 года для него в принципе не было наполнителей в депо. А посему его составность в 4 вагона была максимальная и постоянная.

Цитата (Сергей Шляпин, 25.11.2023):
> Славный был аппарат

Славный пушка аппарат)

Славный был аппарат

Да, хотел сказать что возможно ТР посекционно

Тут больше похоже на не отмыли. Бывает что пол состава натирают в ручную женщины, а половина в следующие ТО-3, ТР-1. Видимо секцию выцепляли когда мойка была.

ЭТ2-994 в СПб

Это ничего, тут и ЭР2К-1334 в Домодедово бывала, и ЭР2-009 в Пушкино)))

ЭР2Т, а на самой электричке написано ЭР2Р?

Не, тогда всё своё ходило, не покрасили

2-3 вагоны - стороння секция? А то в примечании только об одном вагоне говорится.

ЭР2=ЭМ2 всегда четное кол-во не менее 4 вагонов = 2 секции, на фото 10 вагонов 5 секций. ЭД2Т может работать с 2-мя прицепами подряд, 7 вагонов (2 пг + 2 пп + 3 мп), 9 вагонов(2 пг + 3 пп + 4 мп). По вентиляционным решеткам видно где моторный, где прицеп, Гп,Мп,Пп,Мп-крест-Мп,Пп,Пп,Мп,Гп.

Приглючилось мне что ли...
Может реально под конец недели заработался.

Снято кстати на Юпитер-37А, как и остальное в тот день:
https://railgallery.ru/photo/26900/
https://railgallery.ru/photo/26590/

Да не, там видно крышевое еще одного моторного

Цитата (Анатолий Нагорнов, 24.11.2023):
> Только сейчас обратил внимание - на крыше хвоста едет публика что опустила пятый пантограф...

Анатолий, состав 9 вагонов, 5 прицепов + 4 мотора, никто ничего не опускал). Бывали времена в МСК-2 в бытность разрухи ЭР2Т по 7 вагонов работали...
Опустить с крыши токоприемник конечно можно, попробовать, но можно и оплавиться.

Зелёная ЭД2Т,
Я спешу к тебе везде,
Мощь твоя в звуке и взгляде,
Ты сердца моего герой и радость.

По рельсам путей манящих
Ты встречаешь новый день,
Зелёная ЭД2Т,
Любимое моё ты имя.

Только сейчас обратил внимание - на крыше хвоста едет публика что опустила пятый пантограф...

Да ну? В старых вполне, а вновых - спасибо "прекрасному" механизму закрытия, да и пассажирам тоже - тако вот не закроешь ддо конца (порой даже с усилием) и будет потягивать холодком, а то и вообще откроется от потока встречного.

Цитата (Maxtravel198728, 23.11.2023):
> Эх, раньше и около Павшино в сторону Трикотажной такое можно было заснять, а сейчас черта с два.

А сейчас там МЦДМЦДМЦД, две платформы и почти марсианские выжженые земли...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.11.2023):
> А то в демиховедре теплее, особенно у тех что по павеляге ездят чисто с калориферным. Так что не только в носталгии. До сих пор помню как 1243 топили - на сафоновых лавках как на сковородке было.

В них хотя бы из окон не сифонит так дико зимой.

Эх, раньше и около Павшино в сторону Трикотажной такое можно было заснять, а сейчас черта с два.