Komentarze do zdjęć użytkownika SeVa

Перебивка? Или на заводе ошиблись?

Цитата (Красиля Александр, 12.09.2021):
> неизбежна

Скорее вынужденная мера

Тряпочка на стабилизаторе неизбежна.

Цитата (Nekit Topchik, 11.09.2021):
> Это типа игра "найди отличия"?
Не внимательны Вы

Цитата (iRogov, 10.09.2021):
> Мне больше не нравится этот пульт (УПУ) с чёрными манометрами

Самое интересное начинается тогда, когда у этих манометров подсветка ночью не работает:)

В КМы бы такой контроллер... Не надо эту ручку постоянно туда-сюда для тыркать.

Это типа игра "найди отличия"?

Спасибо кэп.

5ДЫ49

Краны надёжные, как палки, чем они всем покоя не дают? Мне больше не нравится этот пульт (УПУ) с чёрными манометрами, полкабины занимает и удобства никакого.

краны явно не сочетаются с "современной" кабиной)

Действительно...

Цитата (Vivan755, 01.09.2021):
> Biturbo
Скорее Twin. Потому twin по англицки близнец - тут два одинаковых ТК. Би это к двухступенчатому наддуву. Если идти дальше по пути заимствования названий то спереди еще стоит и суперчарджер, он же блоуер. А на 14Д40 twinturbo with twin-scroll and supercharger Roots.

Тепловоз, кстати, 100 % оригинальный — с двухтактным дизелем и без УСТА. В верхней части кадра по бокам дизеля проглядывают улитки турбокомпрессоров — точнее, их компрессорных половин, а в центре кадра буквой «Л» стоят выпускные коллекторы, поднимающиеся к турбинным половинам турбокомпрессоров. Бедовый Biturbo дизеля 10Д100... А внизу кадра покосился задний распределительный редуктор, круглая машина справа вверху на нём — синхронный подвозбудитель (СПВ), генератор переменного тока для питания системы возбуждения главного генератора. На машинах с УСТА его нет.

Очень хорошо получилось, дневной свет из окон помог. Машинные отделения, о чём мало кто знает, снимать куда сложнее, чем долбить наружку.

Цитата (alexn 5021, 29.08.2021):
> Хотелсь бы узнать, тот тумблер что рядом с "Управление переходами", его какая функция?

Там 3 тумблера для включения ХХ секций. Он тройником никогда не ходил, хотя кнопка "Пуск дизеля", тумблеры ТН и ХХ присутствуют.

Дак вроде тремя секциями и не ходил. Хотя "Топливный насос" третий присутствует.

Может ХХ 3 секции?

Хотелсь бы узнать, тот тумблер что рядом с "Управление переходами", его какая функция?

Ага, и фото, и в глаза отклонившим.