მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები CHS200-011

За мной ещё несколько компрессоров друг на друге стояло, а так там этого барахла навалом, один компрессор даже приспособили для нужд депо, стоит на улице за металлической решеткой, пару раз покачал, пока я там был

Из Омска через Ярославль, через Туапсе, через Урал в Петербург добрался за 50 лет)

Списан

Было бы под стеклом, смотрелось бы лучше

Это оригинальный шрифт, который использовался с 001 по последнюю белую машину. Жирный без курсива - это ЯЭРЗ, тонкий без курсива уже на новых машинах наносить стали
https://railgallery.ru/photo/127724/
https://railgallery.ru/photo/175924/

Цитата (tatrov, 27.11.2024):
> что за Чех в самом конце?

200-008 и 200-009

Ди Каприо, ты ли это?)

Самое обидное, что и в депо он никому уже не нужен (со слов работников)

Интересный момент, машина пускай и старая,но оборудована КЛУБ-П и электронным скоростемером, все это стоит на месте, да и в принципе сохран кабины максимальный, хоть в музей ставь

057 с буржуйкой стоит

Цитата (CHS200-011, 23.11.2024):
> В профиле уже есть отметка, 07.2024

Опечатка, 08

Сам работником являюсь

В профиле уже есть отметка, 07.2024

Две эпохи красных локомотивов ТЧЭ-8

Некоторые машины вообще одногодки

С дебютом Сань!

На тот момент стояли именно эти номера, я специально сохранил последовательность, в дальнейшем сам заметил, что другие тепловозы уже стояли

Взгляд устрашающий)

Цитата (andriy, 15.11.2024):
> Цитата (ЕвРо, 15.11.2024):
> > Я насчитал 12 вагонов. А по факту?
>
> Должно быть 15 вагонов:
> https://www.trn-news.ru/digest/207800

В Питер помимо вагонов от Авроры везли ещё несколько обычных двухэтажных

С поездами сейчас никакие не работают