მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Lord_bober

Цитата (3ES4K-076, 04.03.2025):
> РЖД на такой поступок не закроет глаза

Закрыть то может и не закроет, только финансовая компенсация, как мне кажется, всем будет гораздо интереснее, чем возвращение данных конкретных поездов на данный конкретный маршрут.

В МПК - Карачарово к концу года верится, если всё-таки решат не трогать Андроников виадук, иначе ещё на его ремонт время уйдёт.
В МПК - Люблино к 2030 тоже вполне верится.

На Белорусском ходу ситуация интересная, 3 и 4 пути есть, но упираются в специфическое путевое развитие станции Одинцово, на перестройку которой не один год уйдёт.

Ну а со всеми остальными участками пока не понятно совсем ничего, максимум - заделы.

Цитата (Marat Elektrichka, 30.01.2025):
> именно увеличение количества поездов и обеспечивает свободные сидячие места в пригороде

Да, но оно весьма запаздывает, а изменение компоновки на бестамбурную с дверьми не по краям вагона могло бы увеличить комфорт стоячих пассажиров при минимальном уменьшении числа сидячих мест.

Проектами предусмотрено разделение, однако строительство этих путей случится хорошо если в следующем десятилетии.
Да и, по сути, проблема неравномерной загрузки не решается, лишь откладывается за счёт увеличения количества поездов. Ну нет у пассажира мотивации проходить в середину салона, если там свободных сидячих мест нет.

Цитата (Marat Elektrichka, 29.01.2025):
> проблема автоматически исчезает, поскольку появляется чёткое разделение на городские электропоезда до ближнего пригорода и пригородные — для дальнего

Проблема не исчезает, так как все эти электропоезда идут в общем потоке. А пассажиру без разницы, на чём ехать, поэтому специально городской электропоезд никто ждать не будет.

Цитата (Nikolai, 14.01.2025):
> частые гости в Ярославской области?

До Рыбинска постоянно ездят, да и в Ярославль тоже регулярно заезжают, как дальше - не знаю.

Цитата (nbelz, 08.12.2024):
> Это на соседних трёх слева так

И на этом (18) тоже, на 17 тупиковом вроде висит провод, дальше уже нет.

Уже история. Путь, на котором стоит электровоз, закрыт, контактный провод снят.

Цитата (v_gildenberg, 02.11.2024):
> Если есть Мещерская - то почему бы и не ездить там обыкновенному поезду во Внуково?!

Есть Мещерская, но там из-за низкого потока даже не стали делать остановки электричкам по 3-4 пути, при наличии платформы, что уж там про экспрессы говорить.

Интересное фото, сразу не скажешь, что 2024 год

Цитата (Xeon, 29.08.2024):
> Казанский вокзал, в отличие от Ленинградского, обслуживает сразу два направления, а не одно

Тогда уж три, из которых уникальное не южное (туда нынче даже с киевского поезда есть), а Поволжье от Чувашии до Самарской области.

Ну а самым "крутым" вокзалом ИМХО до недавнего времени точно был транзитный курский (белорусский с савëловским тоже транзитные, но как-то поменьше). А вот сейчас - сложно сказать.

Цитата (ЕД2Т, 28.07.2024):
> что им в Москве делать электровозам с депо Волховстрой

Вывоз с Клина/Подсолнечной и контейнерные с Ховрино возить.
Но это в идеале, по факту по всей Московской дороге они катаются, поэтому, наверно, дончаки и не присылают.

Цитата (Marat Elektrichka, 03.05.2024):
> должны оказаться на Д4

Вчера одна ездила с пассажирами, сегодня тоже.

На Царицыно похоже, с платформы "в область"

Цитата (Ammendorf, 26.03.2024):
> перегон подписан верно

Насчëт Москвы-Пассажирской-Киевской сомнительно, вроде прямо около съезда с новой эстакады есть стрелки, они скорее к Товарной-Смоленской относятся.

Опять же, если при запуске 3-4 путей электричка не будет ходить через платформы, на которых будет диаметр - то никакую картинку она портить не будет.
Ту же Куровскую, как показывает расписание этого года, к запуску МЦД-3 планируют не обновлять, а выпихивать на 3-4 пути.

Цитата (Marat Elektrichka, 06.01.2023):
> красивой картинки в виде исключительно нового ПС, который должна сопровождать этот самый МЦД-4

Тульские ЭР2К ходили при "открытом" МЦД больше полугода, и никого это особо не смущало в плане красивой картинки. А за полгода после запуска может и 3-4 пути до Апрелевки достроят.
В любом случае красивую картинку на этом МЦД-4 гораздо сильнее будет портить депо Железнодорожная, чем несколько заходов шестивагонки на Киевский вокзал за сутки.