მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Bremze

Используемая аппаратура, не иначе: https://ibb.co/JkyWkZX

Цитата (ЕвРо, 25.11.2024):
> На работу "Аллегро" на ж.д. РФ можно поставить ПРЕОГРОМНЫЙ ЖИРНЫЙ КРЕСТ!!!
так уже поставлен.
Не смотря на то, что я писала ранее о работе составов внутри Финляндии, а складывается ощущение, что читают явно не просто между строк, но и между букв непонятно на что надеясь.
Не вернутся они в Россию.

Даже когда все закончится - отношения уже испорчены и налаживать их будут очень долго, не говоря уж про налаживание обратно сообщения(жд, паромы, автобусы, авиа...)

Цитата (Northern Spirit, 25.11.2024):
> Всё лишнее с них будет снято.

Российское оборудование и "внутрянка" на постоянный ток. И всё.
Пройдут обслуживание, ремонты, возможно, модернизацию и снова начнут ездить.
Не стоит горевать.

PS. В принципе, серию можно писать теперь просто как Sm6, так как торговое наименование "Allegro" ушло в историю вместе с жд.сообщением РФ - Финляндия.

Цитата (Does, 09.11.2024):
> колёса, которые невозможно достать в данный момент
а что, в стране, где имеется некислая такая металлургическая промышленность, невозможно сделать колесные пары для скоростных электровозов?!

...или я чего-то не понимаю?

Цитата (qwerty_qwertovich, 06.11.2024):
> сменили приписку с Oy Karelian Trains на VR?

со следующего года. Точной даты пока нет.

Поехал в Оулу на обкатку.

https://ibb.co/ScHnzWQ

фото - Вертти Конттинен, Сейняйоки, 5.11.2024

Цитата (КВВ_1977, 01.11.2024):
> Не видели

Не видела

Цитата (Serg13, 29.10.2024):
> осенние десяточки будут?

От меня - нет. От других фотографов - наверное, да.

Цитата (Radist_kz, 29.10.2024):
> Уткин жив!

вы верите в реинкарнацию?

Цитата (ТеплаКолос, 29.10.2024):
> являются и Российской собственностью.

Не являются. Бред не пишите.
Российская собственность - 50% акций "совместного предприятия". Всё.

В Финляндии скандал - незаконно были порезаны несколько музейных локомотивов, в том числе и данный паровоз.

https://ibb.co/YB8MpS0

Пост из Группы в Фб "Masinistit"(машинный перевод):

"Сейчас в прессе ходят разговоры о том, что в парке паровозов Хапамяки пропали два локомотива Risto, то есть были сданы в металлолом без разрешения. Yle сообщает, что нашел локомотивы, которые были сданы в металлолом без разрешения:
https://yle.fi/a/74-20119121
Однако на первой фотографии в статье внимание привлекают красные колеса локомотива, которые принадлежат не локомотивам Risto, а, по-видимому, советскому паровозу «Joutsen». Удивительно, но в википедии по этому поводу сказано: «Haapamäen L-2196 был крупнейшим музейным локомотивом Финляндии до того, как его сдали на металлолом». Так что эти колеса на фотографии имеют мало отношения к новостям последних дней????.
Но мне интересно, что происходит в локомотивном парке, когда во дворе полно менее редких локомотивов и есть несколько похожих, так почему же самые редкие и большие локомотивы отправляют на металлолом? То, что он советской постройки, мне кажется, не повод сдавать его в металлолом. Конечно, здорово посещать такие музеи, когда можно увидеть как можно больше разных локомотивов от разных производителей, но я вряд ли пойду туда еще раз, поскольку этот музей, похоже, роет себе глубокую яму.
Когда-то этот локомотив был впечатляющим зрелищем по сравнению с остальными..."

Новостей от Yle на русском языке нет, ссылки из РФ не откроются(открывать с ВПН), короткая выжимка(перевод):

"Демонтаж старого железнодорожного оборудования и трамваев в Хаапамяки, Кеуруу, стал делом рук полиции, поскольку принадлежность оборудования неясна.

В локомотивном парке Хаапамяки были демонтированы один паровоз Tr1 (Risto) и два бывших трамвая HKL. Работы закончились, когда железнодорожная компания VR приказала прекратить демонтаж поездов.

Приказ был подкреплен полицейским патрулем, который зарегистрировал уголовное заявление по поводу работ по сносу.

Предприниматели локомотивного парка Хапамяки сообщили в пятницу местной газете Suur-Keuruu, что они сдают на металлолом ветхий подвижной состав принадлежащего им локомотивного парка.

Железнодорожная компания VR считает, что локомотивы являются их собственностью. Полиция расследует демонтаж локомотивов как, помимо прочего, растрату при отягчающих обстоятельствах.

Директор по финансам и управлению рисками VR Янне Рунсамо сообщил Yle по электронной почте, что компания получила информацию о демонтаже локомотивов от Музея железных дорог Финляндии 10 октября. После этого VR потребовала от подрядчика локомотивного парка прекратить несанкционированные работы по сносу."

Можно красным помечать, судьба ТЭ неизвестна. Может быть и его тоже "на ноль поделили"

все равно рано или поздно устаревающий ПС в Питере надо будет на что-то поменять. Другой вопрос - на что именно.
Понятное дело, что все сливки достаются Москве, Питер, возможно, будет "донашивать" за Москвой :)
ПС в Метро в Спб потихоньку обновляют, и до ЖД дело дойдёт потом.

Цитата (L.smm34, 22.09.2024):
> В пиде тогда какой цвет
вот на пиде именно красный, а цвет в который покрашен ЧС4Т таки больше бордовый, чем красный. Эбеновый с сильными оттенками шоколада и каштана - это если уж совсем точно и научно.

А почему называют "красными" - ну потому что сохранили свой родной окрас. Другого объяснения нет.

Удивительно как просто люди могут залезать в чужой карман и строить догадки.

Цитата (CrazyWad, 20.09.2024):
> Полагаю, необходимо откорректировать место съёмки на Новки-I

Так ты ж редактор... ты и корректируй где тебе надо. Загадил всю ленту однотипными комментами

Да, клёво!
Уровень чувствуется!

Цитата (Stanislav Savitskiy, 20.09.2024):
> В Финляндии до сих пор ходят старые поезда

Им недолго осталось

Цитата (Stanislav Savitskiy, 18.09.2024):
> паровоз так не дымит!

Если покрышек в топку накидать, то задымит и еще как.

Цитата (Alexander.Masov, 18.09.2024):
> просто это фото для другого конкурса

Не ищите оправданий там, где их нет.

минусов в комменты явно ЭкоПедерасты навтыкали. Забавно.

чёт Улан сдулся как творец.