მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Assate

Кого в итоге "доработали": тепловоз или электричку?
Если первое, то логичнее докатывать на этом участке то, что скоро списывать. Если второе, то проще было взять что-то поновее.

Либо у меня большая масса и площадь сцепления, либо материалы сцепок подходят идеально, но на тканевых сидениях в джинсах сижу как влитой. В "Ласточках" тоже. А вот с кожзамов периодически сползаю.

Причём в таких местах вывести их невозможно: косить опасно и бессмысленно (за пару недель вырастет много маленьких цветочков, быстро сбросят семена и привет), выкапывать нереально, травить опасно (сдохнет всё, а вот борщевик может и остаться). Да и всхожесть семян до десяти лет.
З.Ы. Самое главное, чтобы в таких зарослях никого эвакуировать из поезда не пришлось. Вот там точно пострадавших от "сорняков" будет больше, чем от чего бы то ни было.

Такие позитивные бригады, как мне кажется, должны получать надбавку за поддержание имиджа предприятия. Для РЖД 5% от зарплаты - пыль. А работникам приятно.

А ведь если Z уменьшить по высоте, то она вполне впишется в "ПИД", чем последний изничтожит. Отдать идею талантливому дизайнеру и новый бренд готов.
З.Ы. Если "надо" удачно вписалось, то этим нужно пользоваться.

Утилизация, скорее всего.
Больше удивляет пофигизм: вложено столько трудов и денег, а ремонтировать никто не собирается. Либо мертворожденный проект, либо освоение бюджета прошло успешно.

Цитата (LAZdriver, 06.06.2022):
> Что это??? Что???

Абсолютное пренебрежение трудами других людей. Политика политикой, разное мировоззрение. Но должна быть и ответственность за те материалы, которые тебе доверили на сохранение и общий доступ. К сожалению, "нагадить ближнему" обострилось несколько месяцев назад. Причём принципиально. Это коснулось и создания данного сайта, к сожалению (новый сайт вызывает только позитив, но вот фотопотери огорчают).
З.Ы. Важная и интересная информация в Интернете теряется моментально. И дальше будет только хуже. Пройдитесь по районным группам того же ВК, информация годков так 10+ уже обрастает бредом и легендами.

Цитата (, 21.12.2014):
> Невский экспресс и Русская тройка по конструкции два разных поезда.

Наткнулся на старую, ещё позднесоветскую, детскую книжку "Машины учатся ходить". И вспомнил, что меня в ней ещё в детстве возмущало (а проверить было особо негде): там авторы радостно соединили "Русскую тройку" и ЭР-200. Даже картинку нарисовали и подписали. :)
Описание: https://sun9-57.userapi.com/s/v1/ig2/EFe...e=album
Картинка: https://sun9-42.userapi.com/s/v1/ig2/L61...e=album

А что означает надпись "пассажирский" на борту? Тем более, что прицеплен к цистернам.

А куда дели саму торчащую ракету?
З.Ы. Ведь была же: https://railgallery.ru/photo/80894 Я уже подумал, что это меня переклинило.

Такое даже не в рамку нужно, а в раму! И в музей на всеобщее обозрение.
Нереальный шедевр!

Прошу прощения, открыл глаза. Поезд и правда "не тот". :(
Не посмотрел на перегон, а среагировал на примечание.

Цитата (EmPeR1oR, 10.05.2022):
> Никогда он не был на Ярославль.

В момент продления на Ярославль исчез поезд до Сонково. "Совместился", так сказать. Сейчас уже обоих нет. Поэтому неожиданное появление "старых времён" порадовало.
По расписаниям Яндекса всё то же печальное: Иваново, Кострома, Самара/Уфа.

О, "Сонковский" ещё живой?
А он раньше (ещё до продления в Ярославль) не 607/608 был?

Как можно было вложить столько денег и трудов (с учётом того, что ещё и пожар был) и забить на поезд. Лично мне бы было обидно.
Самое интересное, что затеявшие всё это вполне могут парой подписей ввести состав в эксплуатацию.

Просто обычно или полностью копируется сайт, или воссоздаётся с нуля. Здесь же комбинация, причём с соблюдением авторских прав: "каркас" с комментариями готов, а вот фотографии только по желанию и с согласия. Лично мне такое не попадалось ещё.
З.Ы. Смену владельцев ресурсов даже не считаем, там всё гораздо проще.

Более того - о нём довольно оперативно узнало большинство пользователей старого сайта. То есть "ждали, верили, надеялись". А это уже многого стоит.
Отдельно радует оперативное наполнение нового ресурса. Здесь отдельное большое спасибо всем причастным.
З.Ы. На сколько я понимаю - это первый случай "альтернативного восстановления" какого-либо более-менее популярного сайта?

Ого, спасибо!
Необычно выглядит, первый раз вблизи увидел. :)

А что у вагона с окном (третье с конца)?