კომენტარები –თან 2ЭС10-116

Наконец-то вырубили эти сорняки на насыпи. Теперь можно снимать из засады... :)

нет

Цитата (S_VLZ, 10.11.2024):
> Что написано

Гордимся и помним

Что написано на ближайшей секции?

Бустерная секция как у 2эс6

А где? А что? А как?)

Цитата (Кирилл Широков, 30.11.2020):
> Цитата (Антон Савченко, 30.11.2020):
> > а 021 за столбом торчит
> там тройник 1**

Тогда он пометил не тем номером 017, что перед нами тоже))

Цитата (Антон Савченко, 30.11.2020):
> а 021 за столбом торчит
там тройник 1**

Да это мифическое депо, поэтому не указали:)

Цитата (Антон Савченко, 30.11.2020):
> Цитата (Михаил Катков, 30.11.2020):
> > А где снято? И где тут 2ЭС10-021?
>
> Видимо, депо Свердловск, а 021 за столбом торчит, но автор-торопыжка его второстепенным не пометил)

Да тут понятно какое депо. Мне часто в описание места фотографии дописывают о.п., а тут вообще в нигде снимок.

Цитата (Антон Савченко, 30.11.2020):
> а 021 за столбом торчит

Видимо автор хотел отметить 017й.

Цитата (Михаил Катков, 30.11.2020):
> А где снято? И где тут 2ЭС10-021?

Видимо, депо Свердловск, а 021 за столбом торчит, но автор-торопыжка его второстепенным не пометил)

А как прошло фото без указания места?

А где снято? И где тут 2ЭС10-021?

Молодцы!!! Приятно посмотреть на такую реакцию на съемку!

Отлично! Локомотивной бригаде Респект.

При чем тут тарифное руководство??? Это цитата из переписки с начальником департамента конструкторских разработок и исследований "Уральских локомотивов", мы с ним хорошо знакомы. Обсуждали этот вопрос. При подъеме большого числа токоприемников, расположенных близко друг к другу, есть опасность выдавливания контактной подвески. Могут деформироваться консоли, которые ориентируют провод. Хотя тут есть доля перестраховки. На самом деле при чрезмерном нажатии теоретически возможно "опрокидывание" фиксаторов.

Цитата (Ирина, 11.06.2014):
> Есть ограничение на количество поднятых токоприёмников по выдавливанию контактного провода.

Какое ограничение? Это тоже прописано в тарифном руководстве???

Обломал рога и встал на перегоне с поездом электровоз ВЛ11-413/414А депо Пермь-Сортировочная, поставив всё движение на три часа. Тройник, да не тот :)

Технически напряжение поддерживать можно, если конечно все требуемые электроустановки на подстанции присутствуют, и они в работе, но тяжёлые поезда могут потребляют большие токи, с этим сложнее.