კომენტარები –თან ЭСУ2А-539

Цитата (Евгений Пашковский, 25.09.2018):
> Д-108 хоть и прошлый как говорится век, но выносливости этому дизелю нет предела.

Золотые слова!

Цитата (Машинист пивного крана, 25.09.2018):
>с архаичным убитым дизелем Д-108

Не соглашусь насчёт дизеля, Д-108 хоть и прошлый как говорится век, но выносливости этому дизелю нет предела.

Это что за чудо юдо???))

Ставится не кабина, а передняя часть МАЗа на раме в сборе с двигателем, КПП и управлением. А уж от КПП кардан идет на ЭСУ-шный реверс-редуктор.
А чем не угодил железный дырявый ящик с архаичным убитым дизелем Д-108 и раздоюченной родной КПП лучше спросить у машинистов

А для чего ставить МАЗовскую кабину, чем родная не угодила?

Технология Латвийских коллег. Только там на базе МАN эсушку раздербанили https://narrow.parovoz.com/newgallery/pg...140&LNG=RU

Забавная конструкция

Прикольно.

Реконструкция в разгаре, машина стоит на отрезанном пути

Реконструкцию дороги закончили?

Она там еще используется?

Обалденно!!!

Игорь закинь на ящик в полном формате,календарь зделаю!

Ну просто шикарно, молодец!

Классный снимок))

Цитата (NFive, 06.11.2014):
> а может есть тут кто из этих великих людей

они где то здесь:)
https://vk.com/tesovo1

Кто бывает на Тесовской УЖД, а может есть тут кто из этих великих людей, которые делают там музей, подскажите когда к вам можно и лучше подъехать? И сколько или чего нам будет стоить проехать на ПД1 или ТУ4? :). Недалеко и недолго. Экскурсия не требуется, ходили по всей длине уже :).

ЛО? Не Псковская ли?)