ЭСУ2А-539

Россия, Псковская область, Заплюсское торфопредприятие
Russia, Pskov region, Zaplyusye peat enterprise

Автор: Лëха47 ·

Гор Дата: 22 сентября 2018 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 16.04.2022 10:44 MSK
Просмотров — 548

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

25.09.2018 09:02 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +6

dm_admiral	+1
matvei.verholyak	+1
Winston Blue	+1
Владислав Лысов	+1
iLLem	+1
Daniil Tokarev	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭСУ2А-539

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	Заплюсское торфопредприятие
Серия:	ЭСУ2
Завод-изготовитель:	Губинское торфопредприятие Губино
Построен:	1983
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
В мае 2003 г. передан ООО "Северо-Западная Торфяная Компания" В 2015(?) г. передан ООО «Пиндструп» Подкачены тележки Камбарского завода (ТУ4/ТУ7) В 2017 г. перестроен с использованием агрегатов а/м МАЗ-5336 и двигателя ЯМЗ-238 В 2020 г. установлен двигатель ЯМЗ-236 и кран-манипулятор

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

25.09.2018 11:44 MSK
Ссылка

АК-63

Прикольно.

25.09.2018 13:27 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Забавная конструкция

25.09.2018 15:00 MSK
Ссылка

лёха47

Технология Латвийских коллег. Только там на базе МАN эсушку раздербанили https://narrow.parovoz.com/newgallery/pg...140&LNG=RU

25.09.2018 18:56 MSK
Ссылка

odessa

А для чего ставить МАЗовскую кабину, чем родная не угодила?

25.09.2018 19:59 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Ставится не кабина, а передняя часть МАЗа на раме в сборе с двигателем, КПП и управлением. А уж от КПП кардан идет на ЭСУ-шный реверс-редуктор.
А чем не угодил железный дырявый ящик с архаичным убитым дизелем Д-108 и раздоюченной родной КПП лучше спросить у машинистов

25.09.2018 21:21 MSK
Ссылка

Владимир_1982

Это что за чудо юдо???))

25.09.2018 21:31 MSK
Ссылка

Евгений Пашковский

Цитата (Машинист пивного крана, 25.09.2018):
>с архаичным убитым дизелем Д-108

Не соглашусь насчёт дизеля, Д-108 хоть и прошлый как говорится век, но выносливости этому дизелю нет предела.

26.09.2018 22:23 MSK
Ссылка

Кайсин Игорь

Цитата (Евгений Пашковский, 25.09.2018):
> Д-108 хоть и прошлый как говорится век, но выносливости этому дизелю нет предела.

Золотые слова!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.