კომენტარები –თან ЭД4М-0466

Обеденный перекур!)

Слишком много ЭД4М ЦППК в кадре :)

Вероятно было неисправно

Вопрос: что с табло? Его зачем-то сняли. Но для чего?

На дату снимка посмотрите.
Здесь давно всё реконструировали. И теперь уже четыре главных пути стало.

Возможно станцию реконструируют.

Здесь наверное строят дополнительные пути

Цитата (Ammendorf, 30.09.2023):
> На заднем плане отдыхает 0453 ведро, оно у нас теперь всегда стоит в выходные...

Минус в том что 0483 так и не отправили на КР-1

Цитата (Ammendorf, 30.09.2023):
> На заднем плане отдыхает 0453 ведро, оно у нас теперь всегда стоит в выходные...

Почему ведро?

На заднем плане отдыхает 0453 ведро, оно у нас теперь всегда стоит в выходные...

16 числа в Апрелевки.

Где ?
На каком перегоне ?

Сегодня пережог контактной сети.

В Жел-доре

С завода поручни и двери зелёные были - https://dzen.ru/media/stukdoroga/salon-e...b58104d

Цитата (Павел97, 14.02.2022):
> С 0313.

Я учитываю только серийные машины по заказу РЖД. У частников может быть все что угодно вплоть до фаллоиммитаторов вместо сидений, поэтому они в статистике не интересны.
И хотя номинально эти 300-е номера как и прежние принадлежали РЖД и частником арендовались, тут уже внутреннее убранство делалось сразу под заказ, а не переделывалось после из серийных.

Цитата (Макс Козлов)
> Ничего не мешает делать глубокий капремонт/модернизацию, как сейчас делают в УЗ, но что-то мне подсказывает, что в РЖД/ППК проще каждые 20 лет менять одни изделия ДМЗ на другие, добивая их до состояния хлама за 5-10 лет службы (Раменское, Железнодорожная, Москва-2, Домодедово, Лобня, Перерва).

Но ведь Перерва или Раменское или только недавно перешли в собственность ЦППК, или вообще пока РЖДшные. Соглашусь, красно-серые выпускают на линию ведра, но у тех же нахабинцев или Апрелевки электрички приличные.Похоже, нужно дождаться смены персонала на ответственных людей. Во всяком случае, с точки зрения пассажира главный видимый косяк ЦППК - это туалеты.

Цитата (Ammendorf, 13.02.2022):
> С 322 диоды и пошли. Попутно с пластиковыми сидухами и стеновыми панелями от НПП Рост и штатной окраской под лак.

С 0313. Просто изначально он был Аэроэкспресс.

Цитата (Maxtravel198728, 13.02.2022):
> Сделать бы такой салон у всех ЭДшек.


Ничего не мешает делать глубокий капремонт/модернизацию, как сейчас делают в УЗ, но что-то мне подсказывает, что в РЖД/ППК проще каждые 20 лет менять одни изделия ДМЗ на другие, добивая их до состояния хлама за 5-10 лет службы (Раменское, Железнодорожная, Москва-2, Домодедово, Лобня, Перерва).

Сделать бы такой салон у всех ЭДшек.