კომენტარები –თან Д1-590

590 вообще проблемная была постоянно!

Цитата (Alexander Mjasnoy, 31.08.2025):
> Осенью 2002 года Дизель-поезд Д1-590, следовавший из депо на станцию Калининград Пасс. Причина. Неисправность электроцепи. Через месяц Д1-590(1) был полностью восстановлен.
> От себя добавлю. Вонище в кабине от пожара стояла еще полгода

Не благодарите!

https://railgallery.ru/photo/273504/

Осенью 2002 года Дизель-поезд Д1-590, следовавший из депо на станцию Калининград Пасс. для проведения регулярного рейса пригородного сообщения Калининград - Багратионовск, при подачи состава на платформу номер 5, произошло возгорание секции "1" очаг возгорания был под пультом управления. В результате полностью выгорел пульт машиниста. Причина. Неисправность электроцепи. Через месяц Д1-590(1) был полностью восстановлен.
От себя добавлю. Вонище в кабине от пожара стояла еще полгода

Недолго после КР поездила.

Только не забывайте, что ПТО – пункт, он мужского рода. «ПТО был». А ещё у некоторых прогорает поршень, когда ПТОЛ называют просто ПТО. Мол, просто ПТО – это вагонный ПТО. Хотя раз сто приходилось видеть применение аббревиатуры «ПТО» именно к ПТОЛ в учебниках и документах.

Помню ещё, когда ПТО Москва - Пасажирская-Курская, было под открытым небом.

в Черняховске щас канава на улице, ТО-2 делают там тепловозам (в основном маневровым)

год 1995й, поздняя осень, ещё нормальное депо СПб Варшавский, с будущим тестем катался в ночь на ТЭМе, одна из нескольких канав была немного в воде, около нуля, млесаря экипажку обслуживали ТО-2, это конечно жесть условия работы. Но тесть говорил что они получали даже больше чем маневраторы.

Этими канавами почти не пользуются, рядом цех там тоже они есть, как положено в помещении под крышей.

Цитата (Vivan755, 09.03.2025):
> Канавы на улице? Сильно!

В спб в каждом локомотивном депо были канавы на улице, все засыпали.

ТЧ-12 МСК Александров (МВПС) передает привет. Там кроме двух канав на улице ВООБЩЕ ничего больше нет ))

Канавы на улице? Сильно!

Две разные эпохи…

С этим я соглашусь

Такое себе будущее...

Будущее пригородных поездов встречается с прошлым.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 05.07.2024):
> Встреча поколений!

Не путайте поколения разных видов)

Встреча поколений!

неплохо бы в заводском окрасе смотрелся

Цитата (Leha, 07.10.2023):
> https://railgallery.ru/photo/220633/

Все таки есть электрификация, причем дизель стоит на электрифицированном пути, а электричку тепловоз тенят.