კომენტარები –თან ЭР9М-509

На 12/2012 г. составность электропоезда:
50901-50906-50905-50902-50908-50907-50904-50909.

На 11/2023 г. составность электропоезда:
50901-50906-50905-54208-50902-50909.

Во, то что и хотел для себя уяснить, спасибо, Юрик!

БУРТ ЭР9Т стоит на моторах, как и САУТ ЭР2Р/ЭР2Т, не путать САУТ с другим САУТ-от :)

Цитата (tysha0505, 23.01.2014):
> какой нафиг реостат? им кто-то пользуется или есть чем пользоваться?

Вопрос не в использовании реостатно тормоза, а в различии схем, а схему прицепного переделать проще, что бы создать дополнительные головы ЭР9Т, и ни как ЭР-9Т как тут пишут некоторые специалисты!

Вы у начальника службы пригородных перевозок спросите зачем из ЭР-9М делали ЭР-9Т.Он-то точно знает.

понятия не имею. в эксплуатации эл.поездов не участвую. я просто задал вопрос, и получил ответ.

Господа, специалисты в рижанках, а БУРТ в ЭР9т разве в головном вагоне стоит? Не в моторном?

и как вам пережоги электроэнергии?

667, пару недель

Одно время,летом 2012-го вроде, 667 или 672 катались с реостатом и им пользовались.

какой нафиг реостат? им кто-то пользуется или есть чем пользоваться?

Да это мы знаем..! Но смысл переделки из "М" в "Т"??? Хотите сказать что 4009 оборудовали реостатным торможением? Кому это надо?

ЭР9Т отличаеться тем,что у них появилось реостатное торможение и реостаты на крышах, в которых в ЭР9М нету.
ЭР9М отличаеться от ЭР9Е оборудованием,охлждением ВУ,реактором.

А чем же тогда отличается управление ЭР9Т от М? Или туда установили оборудование для реостатного тормоза...?

Наверно потому,что в Чернигове ездят ЭР9Т,а не ЭР9М-вот и переделали ее.

Цитата (serzh17777, 06.01.2014):
> Все 400901 переделана в ЭР-9Т сейчас находится в Фастове готовится к передаче в РПЧ-10.

А почему их переделывают именно в ЭР9Т?

Ну уж на Фастов 6 вагонов отправлением с Киева в 9 утра я как-то раз ехал - это натуральная жесть! Противоположная сторона по моим наблюдениям не такая загруженная.

6904-6303/6308-6927

Она - это какая?

В весенне-летне-осенний период она будет дачниками набиватся как показывает практика. Маршрут прямой без пересадок на ГЭ. Гребенковское направление только завидует молча.