კომენტარები –თან ТЭП70-0085

@2ТЭ10У-0419 благодарю.

Миша, так и на ТЭПах и на боингах снимали на зиму, просто ставили в депо на складе или в цеху, не очень понимаю, почему на 2ТЭ10 их вешали на борта, а не убирали в депо. Ну и почему тогда на 116-х так не делали, например.

Цитата (Muller, 11.12.2024):
>Видимо я ошибаюсь, на ОКТе такого не было, насколько я помню.

Это потому, что ты, в основном, с ТЭП-ами и боингами имел дело. У них в наших широтах и летом с охлаждением особых проблем не было. А вот на десятках приходилось на лето маты снимать.

Цитата (Muller, 11.12.2024):
> на ОКТе такого не было, насколько я помню.

https://railgallery.ru/photo/125362/

При рождении с завода под поёлами и ДГУ столько всякого Г и добра, что про чистоту говорить не приходится. Культура производства в РФ отсутствует напрочь! Тоже могу сказать и про продукцию УЛ.
Только иномарки на ЖД приходили без лишнего закатившегося крепежа, кусков малярного скотча и ветоши в укромных местах.

Машины единственный раз бывают чистые при рождении с завода а оставшуюся жизнь проводят в мазуте копати и ржавчине

Да? Мне казалось, что видел только на Северной дороге. Видимо я ошибаюсь, на ОКТе такого не было, насколько я помню.

Это не северная фишка, так много где поступают. Посмотрите в профиле других тепловозов с такой шахтой холодильника.

всегда удивляла эта северная фишка, зимние маты на борту машины возить

На южную дорогу они приходили только в Основу и Люботин. Люботин начал передачу ТЭП60 в Полтаву.После 95го начали раздачу ТЭП70 по дороге в другие депо.Люботину повезло с главным инженером. Он был другом и однокурсником Конарева. Чуть не выбил ЭР2Р, но сказали это перебор.

0085,0088,0089,0094,0109,0110,0116,0117,0141-0156 включительно. 0085 и 0153 первые ушли из депо в 93м. Еще были 2тэ116 - 1073,1082,1092.

Цитата (kapral23, 15.01.2023):
> Это станция Юктали

Точно, спасибо за правку.

Цитата (Барс1973, 14.01.2023):
> Хоть одну машину люботинскую правильно подписали, что она с завода туда поступила.

Напомните ещё номера пожалуйста

Да на Хани не очень похожа

Это станция Юктали, человек подсказал.

Хоть одну машину люботинскую правильно подписали, что она с завода туда поступила.

в исакогорке уже машина

Мало Старооскольских машин выжило.

Цитата (Дмитрий Закутный, 04.01.2016):
> Я тоже об этом подумал, но в базе данных указано, что в 2002 году передан в Ртищево. Верно-ли это?

В сентябре или октябре 2002 видел его в Ртищеве ещё с трафаретами "Старый Оскол". Первый переданный. Потом пришли 159 и 176.

Я тоже об этом подумал, но в базе данных указано, что в 2002 году передан в Ртищево. Верно-ли это?

Он наверно тут еще старооскольский.