კომენტარები –თან ТЭП60-0560

Душевное фото!

Классное фото

Отличное фото!

Цитата (Ammendorf, 20.03.2022):
> срез интересных фото (Ну и актуальных "вопросов", куда уж без них)

Я думаю, что недели через две-три все постепенно придет в норму. Многие пользователи зарегистрировались, но не выкладывают фото, видимо, ждут, пока темп добавления фото спадет.

Цитата (kentuha95, 20.03.2022):
> Цитата (Nekit Topchik, 19.03.2022):
> > актив на сайте упал
>
> С чего такие выводы вдруг
темп добавления новых фото спал

Ну общение в каментах поскромнее. Много фото проходит вообще незамеченными.

P.S Сразу поясню. Все ЖД фотосайты я всегда просматривал только ленту комментариев. Т.к это был срез интересных фото (Ну и актуальных "вопросов", куда уж без них). Тут даже пришлось поступится привычками, т.к далеко не все интересное попадает в комментирумое.

Цитата (Nekit Topchik, 19.03.2022):
> актив на сайте упал

С чего такие выводы вдруг, уважаемый?

Все кинулись восстанавливать фото

Цитата (Nekit Topchik, 19.03.2022):
> актив на сайте упал

Радоваться надо, сайт переходит от аврально-восстановительных работ к нормальной размеренной жизни.

Вы это уже писали.

актив на сайте упал

Цитата (ТЭП60, 03.12.2017):
> БЕДНЕНЬКИЙ!!! Уроды, кто это сделал. Необходимо строго запретить резку любых локомотивов кроме ЭП1М!

Кроме ЭП2К

Цитата (ТЭП60, 05.12.2017):
> В благополучной Европе поддерживают в идеальном состоянии и эксплуатируют тепловозы тех же 70-х гг.

Ага, конечно. Посмотрите на те же "Людмилы" в Германии, в каком они там идеальном состоянии. До недавнего кап. ремонта естественно.

Цитата (ТЭП60, 05.12.2017):
> Цитата (Ратибор, 04.12.2017):
> > Но они уже на столько пережили все мыслимые и не мыслимые сроки давности, что дальше уже не куда
>
> В благополучной Европе поддерживают в идеальном состоянии и эксплуатируют тепловозы тех же 70-х гг. выпуска https://trainpix.org/photo/211297/
> А ТЭП60 выпускались до середины 80-х.
сама благополучность!!!, а это что?
http://www.trainpix.org/photo/257345/

Фото супер!

Цитата (Ратибор, 04.12.2017):
> Но они уже на столько пережили все мыслимые и не мыслимые сроки давности, что дальше уже не куда

В благополучной Европе поддерживают в идеальном состоянии и эксплуатируют тепловозы тех же 70-х гг. выпуска https://trainpix.org/photo/211297/
А ТЭП60 выпускались до середины 80-х.

Фото конечно наводит некоторую грусть, только по тому что судьба очень тесно связана с этими тепловозами, как ни у кого другого на этом портале. Но они уже на столько пережили все мыслимые и не мыслимые сроки давности, что дальше уже не куда. Потому один единственный ТЭП60, который на сегодня ещё работает в пассажирском движении, ТЭП60-151. Желал бы чтоб и его от туда убрали. Всё. Время пришло. На вывозе, хоз. работах, хотя экономически очень не выгодно держать эти остатки там. Памятник бы поставить, да увы, не поставят.

skorpion494526 , alexanderliss ·Вы там так ещё не поняли с кем пытаетесь общаться?

ЧС2К был выполнен дорогостоящий КВР с заменой кузова, глубокой модернизацией и самое главное продлением срока службы на 15 лет, потому по уму, после этого они и должны были эксплуатироваться 15 лет, а не 7, как некоторый.

Да уж лучше оставить ржаветь, чем так негуманно поступать...

Но все-таки техника в музее = мертвая техника. "Только в полете живут самолеты" (c)