კომენტარები –თან ВЛ8М-1338

И только Славянская дор.-тех. школа при СССР обучала машинистов электросекций СР3 с других дорог - по крайней мере из моего бывшего депо Запорожье-2 и других депо Приднепровской ж.д. помощников машинистов электросекций туда посылали на обучение для получения прав управления.

На ДОН во времена СССР планировались поставки с РВЗ в период 1991-1996 гг., но что-то пошло не так (читай - союз развалили и всё пошло по известному месту).

Там при Союзе по сравнению с другими депо Донецкой дороги вполне нормально было. Считай, СР "чистых" не было, не говоря уже про СМы.

А чего ТЧ Славянск при Союзе себе не закупало (или как тогда происходило) новые ЭР?

Ай красота. Именно Славянские СР3 были последними в ходу на Донецкой. примерно в 2000-м последний раз на них ездил.

Было время, я этот маршрут от станции Енакиево до Волынцево пешком проходил, прямо по путям, даже дальше, до Нехотеевки, и есть несколько фото даже. На "паровозе" попробую выложить. Начало маршрута было здесь: https://trainpix.org/photo/5636/, у меня там дом родителей и могила деда, а окончание тут: https://trainpix.org/photo/106209/, там тётка живёт. Рюкзак на плечи, фотик в кармане, бутыль с вином в руке и пошёл, красота!

Номер перебит.

Кабина переварена

По номеру. Номер 1338 производства НЭВЗ. До 2013 года был с "носом" НЭВЗ.

Может кабину переваривали?

Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск

А на локе -табличка ТЭВЗ -как понять ?????

Цитата (DeeDee, 05.07.2014):
> у нас всё пока спокойно.

Дай Бог, чтобы так и было.

Цитата (Mikolalex, 05.07.2014):
> С дебютом! :)
> Спасибо за фото, снятые в такой непростой период. Во время съемок проблем не возникало?

Спасибо!;).Нет, проблем не возникало, у нас всё пока спокойно.

С дебютом! :)
Спасибо за фото, снятые в такой непростой период. Во время съемок проблем не возникало?