კომენტარები –თან 2ТЭ10М-2920

Сетевой код у секций тепловоза другой, так у секции А - 16158396, прошу обратить внимание.

А номер Чмухи какой?

не подписаны, в серый цвет телеги красила лок бригада с 2тэ116-920, когда на ней стояли, а позже 2920 отставили от работы, бандажи на ней были полные, и чтобы их не точить, перекинули телеги

Они подписаны что ли?

телеги на сек А от 2ТЭ116-920

Ушел https://trainpix.org/photo/133342/ только куда точно не знаю

Антон,ты не в курсе,он еще там или ушел на Милорем?

Думаю, всё-таки стоит перенести фото в этот профиль https://trainpix.org/vehicle/74933/#n89701.

Спасибо за инфу. Ну и чёрный ящик на колесиках получается...

Wolf92, я знаю что места разные, как и где работал т-з до ямала не знаю, по эл. схемам головная секция вообще представляла 2тэ10в, или м первых выпусков, пытался уточнить какой действительный номер - безрезультатно, машинист только сказал что пригнали её с якутии, и на бортах под боковыми окнами под краской просматривалась надпись жд якутии, а задняя незнай откуда...

Цитата (Serg051113, 17.12.2015):
> тепловоз работавший на ямале, на головной секции просматривалась надпись жд якутии

Ямал и Якутия немного разные места. Поясните суть этой части вашего описания жизни тепловоза.

тепловоз работавший на ямале, на головной секции просматривалась надпись жд якутии, тепловоз принадлежит ЗАО МГК Трансмаш, был в аренде у Газпромтранса, работал на нем весной 2012 года

Цитата (Санёк93, 31.05.2015):
> настоящий 2920 сейчас ездит в районе станции Крымской

Ну, на сколько он настоящий - ещё нужно посмотреть. На заводских написано 2920, а на поддомкратнике одной секции - 2906

Оказывается это двойник, и именно этот принадлежит ГазПромТранс https://fotki.yandex.ru/next/users/nik27...iew/510425

Да, это реально не он... Насколько я знаю, настоящий 2920 сейчас ездит в районе станции Крымской

Подмена, номер не его, тепловоз из ранних номеров ...

Да и в профиле его все видно)

это как?)

Подставной тепловоз)