კომენტარები –თან ВЛ10К-1884

А почему их сразу 4 штуки в одном составе??

Интересно,о каком ремонте может идти речь,если электровозу до списания осталось всего полгода?

Когда бригада в командировке- она не считается уже не Омской. Да и не слышал я , чтоб Омичей к нам присылали

Омские бригады ездят на участках: Омск-Ишим, Омск-Петропавловск, Омск-Иртышское и вроде Омск-Татарская.
Может так далеко заезжают прикомандированные бригады?

Цитата (Ирина, 12.02.2014):
>
> Хотя удивительного в том, если бы были омские бригады, не вижу.

Это какое бы было плечо? Омск - Ишим - Войновка - Камышлов- Седельниково - Дружинино (через Курган на меньше). Они б в кабине с ума сошли за такой километраж

По уточненным данным, бригады все-таки каменские, ТЧЭ-15 К-Уральский.

Хотя удивительного в том, если бы были омские бригады, не вижу.

Цитата (Ирина, 12.02.2014):
> Соответственно, две омские бригады

Смысл? Наши бригады не справляются с такими составами?

P.S. За номерочки спасибо.

Две омские системы ВЛ10К-1243/1556 и ВЛ10К-299/1884. Соответственно, две омские бригады.

Цитата (Кирилл Широков, 09.02.2014):
> я не смотрел

Ну, тогда вся надежда на Диму.

Ну и традиционный ответ, я не смотрел, а считал вагоны :D

Цитата (huntertrains, 09.02.2014):
> Кирилл возвращается))

А я и не уходил.

Цитата (huntertrains, 09.02.2014):
> Интересно, а тройником гранитом можно было заменить?

В прошлый раз вроде выяснили, что можно. Там вес, по-моему, 9000 т. должен быть.

Ну и традиционный вопрос к автору: номера других электровозов известны?

Кирилл возвращается))
Интересно, а тройником гранитом можно было заменить?

Нет такого перегона, участок такой есть. Если справа входной станции Исилькуль, то это станция Исилькуль, на крайний случай перегон Кара-Гуга - Исилькуль