კომენტარები –თან ВЛ10К-1382

Цитата (andriy, 28.08.2024):
> по этому и осталась надпись Омск.

врятли бы оставили, конце концов это нарушение к требованиям предъявляемые к локомотиву

Ремонт делали 03/2018.
А позже 12/2018 был передан с Омска в Тайгу.
Видимо просто надпись не поменяли- пока электровоз был на рекламации, по этому и осталась надпись Омск.

Цитата (Светлана Сипугина, 28.08.2024):
> Интересно получается...

если на фотку посмотреть где он только с завода вышел 19 марта, то приглядевшись можно развидеть "Омск". Да и так таково, вроде на месте трафарета не видны какие то замазки и прочее...

А у меня по базе к Тайге.

Интересно получается...

Приписан к ТЧЭ-2 Омск https://imgur.com/a/RTc3vxh

Цитата (Vivan755, 17.08.2024):
> Как редко на сайте бывают кабины кашек...

По тому что они по-тихоньку уходят от нас

Как редко на сайте бывают кабины кашек...

Цитата (Unlikeness, 16.08.2024):
> Еще и кабина чистая, удивительно

По тому что только с ЧЭРЗ, да и до того как встать на многолетний ремонт тачка не успела особо поездить...

Цитата (Unlikeness, 16.08.2024):
> Еще и кабина чистая, удивительно

Так если с ремонта, она и будет чистая

Еще и кабина чистая, удивительно

Цитата (2ЭС6, 16.08.2024):
> Кайф, хорошая КРП)))

Даа, кабина легенды))

Кайф, хорошая КРП)))

Только что Называевскую проехал

катается по Ст. Тайга туда-сюда маневровым лок-вом.
Пруф: https://youtu.be/1kMcF_UVpA0

Цитата (Михаил Иванов, 22.03.2024):
> Перечитайте комменты.

в том то и дело,кто о чём думает пишет, конечного итога я не пойму

Перечитайте комменты.

получается он повторно СР прошёл?

Цитата (CrazyWad, 21.03.2024):
> Цитата (Serg23, 21.03.2024):
> > На ИНФРАСТРУКТУРЕ и ПУТЯХ Н/П
>
> Полагаю, вы неверно расшифровали:
> не
> Цитата (Serg23, 21.03.2024):
> > Инфраструктура есть пути общего пользования
>
> А "...на инфраструктуре необщего пользования и путях необщего пользования"
> Ведь на них также имеется инфраструктура, как неотъемлемая часть.

Не надо полагать. Читайте Правила технической эксплуатации ж.д. Знаю совершенно точно, что под этими понятиями подразумевается, ибо не один раз учился - начиная от помощника машиниста и до повышения класса квалификации машиниста. С регулярными тестированиями, зачетами и экзаменами. Уже давно активно продвигается понятие "инфраструктуры" как технических средств и сооружений ж.д. транспорта общего пользования - в противоположность ж.д. путям необщего пользования, инфраструктура которых - личное дело собственника этих путей, за исключением того, что предписано ПТЭ (габариты, скорости движения и др.). В остальном то, что творится на путях н/п, будет регулироваться отраслевыми и местными руководящими документами (допустим, на электрифицированном руднике и портовых подъездных путях будут действовать разные нормативные документы по их обустройству). ПТЭ, п.1 (разделил перечисляемые элементы, чтобы проще читалось):

"Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - Правила)

устанавливают систему организации движения поездов,

требования к технической эксплуатации
- сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура),
- железнодорожных путей необщего пользования,
- железнодорожного подвижного состава

и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта общего и необщего пользования (далее - железнодорожный транспорт, работники железнодорожного транспорта соответственно)".

Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.03.2024):
> Некоторым чмухам сделали

Интересно, не знал. В любом случае, парк электровозов пока обновляется вполне успешно, необходимости в продлении срока эксплуатации выше максимально допустимого больше нет.

Цитата (Serg23, 21.03.2024):
> На ИНФРАСТРУКТУРЕ и ПУТЯХ Н/П

Полагаю, вы неверно расшифровали:
не
Цитата (Serg23, 21.03.2024):
> Инфраструктура есть пути общего пользования

А "...на инфраструктуре необщего пользования и путях необщего пользования"
Ведь на них также имеется инфраструктура, как неотъемлемая часть.