კომენტარები –თან ЭР2М-3004

Цитата (skystyle, 24.01.2025):
> На фото все видят двойной контактный провод, пережиток постоянки?

Да

На фото все видят двойной контактный провод, пережиток постоянки?

Цитата (Ammendorf, 23.11.2024):
> А что у 4 вагона за рамы какие то странноватые?!
Вряд ли. ЭР9Е-663, должны быть,

А что у 4 вагона за рамы какие то странноватые?!

Цитата (Хорошунов Я, 04.11.2024):
> Крутяк:) До сих пор живой!:)
К сожалению, огромному, скорее мёртв, чем жив!

Всем спасибо! За комменты и за "плюсы".

Крутяк:) До сих пор живой!:)

Отличный кадр!

Офигеть, какая красота работала еще буквально 2 года назад....

Цитата (Breduik Petr, 11.04.2024):
> А что с ЭР2М в Узбекистане?

Причем работает, в составе переменника?

Цитата (Михаил Катков, 03.11.2024):
> Класс!
Большое спасибо!

Класс!

Цитата (Gradus, 17.10.2024):
> просто загрунтовалис
С какой целью его начили капиталить, если его капиталили недавно 2020 году? Что с остальными вагонами 659? Тоже в запчаст впустили? Они тоже в током состоянии?

Цитата (sherik, 17.10.2024):
> Видимо было возгарание и в депо покрасили в такой цвет (или это может быт и грунтовкой) дабы скрыт следы пожара

Эр9е-659 никого пожара не было его просто загрунтовали и появился ржавчина из-за дождей

Цитата (Баранников А.Ю., 16.10.2024):
> В таком случае, если за головой 3004 не 659, то какая ещё машина была модернизирована так же, как 659?

Gradus прав, это действительно 659. Вот фото из тг канала депо https://trueimages.ru/img/e1/68/05b10176.png


Цитата (ВалентинБ, 16.10.2024):
> Как головной вагон 659-й машины может выглядеть как на данном фото (ржавый, с выцветшей краской, явно простоявший без работы десять, а то и больше лет

Видимо было возгарание и в депо покрасили в такой цвет (или это может быт и грунтовкой) дабы скрыт следы пожара

Цитата (Gradus, 14.10.2024):
> Горевшая голова от Эр9е-663 уже его давно порезали на металлом, на базе только целая голова стоит не рабочем состояние ...

И выглядеть оставшаяся голова 663 должна исключительно по-заводски: https://www.rus-etrain.ru/photo/re_58_20...6123865

Цитата (Gradus, 14.10.2024):
> ... если внимательно смотреть ... обратите внимание форточку боковые стёкла такие только это на эр9е-659 есть, остальные боковые стёкла заводские!

Да, действительно, форточка кабины машиниста у задней головы именно такая, как здесь https://mintrans.uz/ru/news/qo-qon-andij...-yildi#. Ещё модернизировалась 660-ая, но у неё конструкция форточки кабины машиниста отличается https://railgallery.ru/photo/240371/. А оставшаяся голова 663 не модернизировалась, и у неё форточка кабины машиниста должна быть РВЗ-шного образца. В таком случае, если за головой 3004 не 659, то какая ещё машина была модернизирована так же, как 659? У 607, 610, 665, 4037/4038 и 4050/4051 конструкция лобовой части головных вагонов по сей день остаётся РВЗ-шного образца.

Короче, не ясно. Это все предположения у всех, надо ехать в Андижан!

Как головной вагон 659-й машины может выглядеть как на данном фото (ржавый, с выцветшей краской, явно простоявший без работы десять, а то и больше лет), если в 2020-м году сама Эр9Е-659 выглядела с иголочки, находилась в работе в Коканде, чему есть подтверждение по ссылке. https://mintrans.uz/ru/news/qo-qon-andij...-yildi#

Ее что успели списать, перекрасить в другую краску и ещё состарить искусственно за это время? Ясно, что это 663, а не 659 на фотографии тут.

Цитата (skystyle, 14.10.2024):
> Вы крайне не внимательны! На фото горевшая голова 663, в её профиле, здесь всё прописано! Не поленитесь, зайдите! К модераторам и редакторам предложение! На "Паровозе" в своё время, запретили писать комментарии лицам, у которых нет фото в галерее. Может перенять опыт?

Горевшая голова от Эр9е-663 уже его давно порезали на металлом, на базе только целая голова стоит не рабочем состояние, если внимательно смотреть сзади эр2м-3004 это голова от эр9е-659 внимательно обратите внимание форточку боковые стёкла такие только это на эр9е-659 есть, остальные боковые стёкла заводские!

Кто внёс ЭР9Е-659 в профиль этого фото?