კომენტარები –თან ВЛ19-01

Читал он в конце 40-х прошел ремонт на Московском заводе.

поменяйте привязку, регион не Внутренняя Карталиния, а Шида-Картли

Интересно, что песокподающие трубы песочницы устроены под каждую колесную пару в обоих направлениях движения. Думаю, это было связано с тем, что авторы проекта этих электровозов еще имели достаточно смутное представление о фактической склонности электровозов постоянного тока тех лет к боксованию и решили подстраховаться (а опыт эксплуатации таких локомотивов в СССР на то время был минимальным). И песочные бункеры расположили у каждой колесной пары. Позднее, с постройки электровозах ВЛ22, песочные бункеры с тележек перенесли в кузов со значительным увеличением их объема (что позволило значительно увеличить межэкипировочные пробеги по снабжению песком) и пескоподающие трубы оставили только под крайними колесными парами тележек.

Цитата (Ivan-Popov, 15.09.2023):
> Это 1967ой во время выставки к 50летию Революции - новый кузов, нет буферов прожектор ПЛС-45, восстановленная надпись, разрядники на крыше.

Автосцепка СА-3, много изменений от первоночального вида, очень похоже на 1967 год.

Цитата (Крок, 16.09.2023):
> А где проходила эта выставка к 50-летию Революции?

Москва, Рижский вокзал, 1967 год, железнодорожная техника.
ВДНХ, 1967 год, тепловоз и электровоз.

Не знаю, Владимир Владимирович. К ней ещё и ЩЭЛ-1 подготовлен был, который потом в Ховрино установили.

А где проходила эта выставка к 50-летию Революции?

Это 1967ой во время выставки к 50летию Революции - новый кузов, нет буферов прожектор ПЛС-45, восстановленная надпись, разрядники на крыше.

Цитата (Marat Elektrichka, 24.11.2022):
> СССР в 1922 году образовался, 30 декабря будет 100-летний юбилей, как раз. В 1967 было 50-летие революци
Да, Вы правы абсолютно.

СССР в 1922 году образовался, 30 декабря будет 100-летний юбилей, как раз. В 1967 было 50-летие революции

Я думаю, что это 60-е. Возможно, что середина, до 1967-го, когда эту машину выставляли в Москве по случаю празднования 50-летия СССР, и когда на ней нанесли надписи, с которыми она вышла с завода в 1932-м.

Россия? Но сам электровоз же в Грузии...

Тем более, буферов у электровоза уже нет.

Ну какие 30-е, ВЛ8 в кадре, тут он на 95% готовится памятником стать, весь блестит.

еще на тележки обратите внимание на этой машине и на фотографиях 32-го года, точнее на расположение тормозных цилиндров - это все-таки самая первая машина.

Кузов на 01 менялся на серийный полностью через некоторое время после выпуска в связи с короблкнием стенок.

Скорее всего нет, у настоящего 01 там 3 прямоугольных, а не квадратных окна посередине!

спиан в 1972году

А это подлинный ли О1?

Да, будет очень интересно!