კომენტარები –თან ЭР10-001

В том же месте. Единственное отличие от одногодков (ну кроме розеток конечно) - отсутствие нижних гофров.

Цитата (Ammendorf, 12.06.2023):
> Интересно, почему у нее так похабно исполнена коробка БФ? Как будто на ремзаводе при КР вваривали выглядит.

А БФ у нее вообще на тех же местах, что у других кругломордых? Может, из-за розеток вверх чуть сместились и пришлось "по месту" с накладками делать - штатные не получалось точно приварить?

Цитата (Михаил Иванов, 13.06.2023):
> Да я про место съемки. А ещё говорят не надо цитировать комментарии, вот такие казусы и получаются.

Предыдущий не надо, в комментарии указать "поправить место съёмки на СССР".
Сделано.

Ну вот кстати в данном случае да, актуально цитирование.

Да я про место съемки. А ещё говорят не надо цитировать комментарии, вот такие казусы и получаются.

И причем тут это? Посмотрите на любой серийный кругляк в первую половину его жизни. И потом на это.

СССР же!

Интересно, почему у нее так похабно исполнена коробка БФ? Как будто на ремзаводе при КР вваривали выглядит.

Ясно ...

Запчастей же для ЭР10 не было вроде как.. Ремонт им делать не могли...

А почему их всех в один год списали ?

Машинист изображает работу, а фактически в окно виден торец другого прицепленного вагона

Что конкретно?

А подробнее про напряжение можно?

Между прочим на фото машинист, который работал с этой новой техникой, а погиб на ЭР1-133, попав под напряжение на М-Каланчевской на 1-м пути -
Вязовой Борис Михайлович.