კომენტარები –თან 2ТЭ116-230

Красота!

Хорошее летнее фото. С ремонтным поездом на технологических окнах.

Цитата (Vivan755, 06.04.2022):
> А где он был в декабре

Работал всю зиму Серов-Приобье с ПОМом и СДПМ, снимал в Нягани.

Нет, видел его в парке Серова-Сортировочного, там не до съёмок, да и цель была другая. А где он был в декабре, неужели на уренгойской линии?

Цитата (Vivan755, 06.04.2022):
> видел его на приобском направлении

Есть фотографии? Я в декабре снимал его, одна секция дико дымит, говорят что последнюю весну работает.

Прошлым летом видел его на приобском направлении. Одна секция была полумёртвая — при наборе тупила и дымила страшно.

Половинка будет тянуть, а качать целый, который в хвосте

Половинки достаточно ли, чтобы качать воздух в питательную магистраль ХДВ при выгрузке?

Но тяжелее всего, растаскивать плети http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture

Цитата (Stef, 27.06.2015):
> Да и ХДВ берётся с места, гораздо легче, чем рельсовоз(к примеру)

То же испытал это на петле в Жмеринке на М62.

Да и ХДВ берётся с места, гораздо легче, чем рельсовоз(к примеру)

Силы у половинки достаточно чтобы взять с места, но тут может сыграть ограничение по сцеплению: буксовать сильно будет. К примеру; с Каменец-Подольского в сторону Ларги подъём под 20 тысячных. На 2М62У полный вес 1500 тонн ваш покорный слуга брал с места, а при установлении весовой нормы на 2ТЭ116 - 2250 тонн с места не взяли, силы было достаточно, на съедали рельсы.

Цитата (Эдвард, 27.06.2015):
> зачем

от безысходности?

Цитата (Stef, 27.06.2015):
> Со станции(если она не на подъёме) - возьмёт

Вопрос: зачем такие напряги для старичка, если есть подмога?..

Что в Вашем понятии "взять почти 3000 т на непростом профиле"? Он останавливался на перегоне? Со станции(если она не на подъёме) - возьмёт.

Цитата (Stef, 27.06.2015):
> который будет качать воздух в питательную магистраль ХДВ при выгрузке

Это уже потом. Но сейчас он выполняет функцию толкача. Или думаете, половинке "фантомаса" под силу взять почти 3000 т. на непростом профиле (48 гружёных хоппер-дозаторов по 60 т. + платформа + вагон сопровождения + тепловоз)?..

Ну, скорее всего не толкач, а тепловоз, который будет качать воздух в питательную магистраль ХДВ при выгрузке

Цитата (teemest, 27.06.2015):
> Одна секция тепловоза спокойно тянет столько вагонов?

Первое впечатление именно такое, но на деле всё прозаичнее: в хвосте ХДВ – двухсекционный толкач.

Ух ты! Одна секция тепловоза спокойно тянет столько вагонов?

Хорошая работа! С трудом верится, что МЫЛО, хотя по выдержке(1/200) очень похоже