კომენტარები –თან ТГМ4Б-1067

Допилите уже до 600 номера)

584 - 589 в Тимашевскую

2ЭС5К

В цеху не 4ЭС5К случаем?

У ТГМок тоже можно поставить

Да

Уже 22 НПМ2м?

Тянет НПшку ТГМ4Б-1067

Коля,чего-то я не узнаю тот тепловоз в гриме)

Сочно, по весеннему!

Кабины еще днепропетровские?

Он ТР-1 уже прошел. А 001 ремонт прошел в условиях депо, но все сказали отогнать на завод.

Это я про график ремонта. Может ещё не докатал. Пускай отрабатывает свою стоимость, я ж не против))

Цитата (supermax, 27.12.2016):
> 005 ушёл на ТР-1

так 005 сегодня с грузовым ехал))

Цитата (stslay, 27.12.2016):
> Причин, к сожалению, не знаю.
005 ушёл на ТР-1.

Скорее всего, но еще в графиках ремонта было указание отставить от эксплуатации 005. Причин, к сожалению, не знаю.

2ЭС5 на ремонт приехал?

Выносил в Прочее "Первую локомотивную компанию", аналогично проделал и с НЭВЗ. Вообще много жалоб поступает на не соответствие структуры. Ведь промтранспорт и предприятия не являются структурными единицами дорог. Тут лишь вопрос принятия решения, а раскидать хотя бы в странах СНГ всё по соответствующим разделам для меня дело 2-х часов.

А почему ОАО ПК "НЭВЗ" в разделе "Прочее"? Разве оно не относится к СКЖД?

Цитата (Mehanik75, 13.06.2015):
> А какой вытаскивал?

581